Emnet for projektet er genopbygningen af ul. Buffervej nr. 395, som forbinder direkte til motorvej A4, som ligger i TEN-T-nettet ved Wrocław-øst-krydset. Efter opførelsen af den sydlige del af den østlige bypass af Wrocław, ul. Bufferen vil tillade to alternative forbindelser med A4 motorvejen, ved Wrocław East og Wrocław Bielany Wrocławskie krydsene. U.S.A. Buffering er af særlig betydning for Wrocławs forbindelser med den sydøstlige del af regionen. Indtil afslutningen af den sydlige del af den østlige bypass af Wrocław, er det en af de vigtigste veje, der fører til centrum fra sydsiden. For beboere i Wrocław og nabokommuner er det ofte den eneste adgangsvej til job, der ligger i byen og på industriområder i nærheden af A4. Opgaven omfatter: rekonstruktion af ul. Buffer på længdesektionen. 2,9 km fra jernbanen viadukt til bygrænsen • rekonstruktion af jernbanen viadukt på linje 349 af St. Katarzyna — Wrocław Kuźniki med reserve til strækningen Wrocław-Jedlina Zdrój • rekonstruktion af jernbanestrækning nr. 285 Wrocław — Jedlina Zdrój • anlæg af to veje (2x2) på strækningen fra viadukt til ul. Leder • konstruktion af en rundkørsel — skæringspunkt med ul. Derudover er det planlagt at bygge en ny vestlig vejvej, kryds med ITS trafiklys, cykelveje, fortove, gågader, udgange, bugter og busstoppesteder fra DIP, fodgængerovergange med asyl med hævede trafiklys. Den kolliderende vejinfrastruktur, undergrunden, dehydrering med opbevaringstanken, intelligent belysning vil blive genopbygget. Der er reserver til mulige akustiske skærme og fremtidige sporvognsspor. Projektet omfatter dokumentation og promovering. De planlagte gennemførelsesmuligheder er teknisk og finansielt uafhængige. Efter slutningen af ul. Buffervejen vil være en G-klasse vej, en to-vejs vej til krydset med ul. Dirigenten, for resten