Investeringen er beliggende i den østlige del af Olsztyn og er en nødvendig forbindelse mellem vejnettet inden for DK51 og GDDKiA's sydlige bypass af Olsztyn inden for DK16, der er forbundet med afkørsel af biltrafik fra byen. Projektets grundlæggende omfang omfatter: Opgave 1: Konstruktion af ul.Gowarowa på strækningen fra krydset af ul.Gowarowa med ul.Budowlana til den designede bypass Olsztyn: —bygning og genopbygning af skæringspunkter med ul.Budowlana og ul.Cementowa — opførelse af veje, cykelstier og fortove, busstier, downhills og vejviadukter — opførelse af modstridende infrastrukturer — nedrivning af modstridende bygninger og ingeniørfaciliteter — fældning af træer og nye grønne beplantninger Opgave 2: Rekonstruktion af ul.Gowarowa fra krydset af ul.Gowarowa med ul. Leonharda til skæringspunktet med ul.Budowlana: rekonstruktion af skæringspunkter med Leonharda Street, St.Stalowa Street og Equipment Street — opførelse af serviceveje, cykelstier og fortove, busstier, udgange og vej viadukt — opførelse af modstridende infrastruktur — nedrivning af modstridende bygninger og ingeniørfaciliteter — skæring af træer og nye grønne beplantninger Der er to elementer inden for projektets anvendelsesområde, hvis omfang følger af designdok. for opgave 3 (Lubelska Street), og som er nødvendige for gennemførelsen af opgave 1 og 2. Dette er opførelsen af 29 m sektion af Buddowlana Street og en fastholdelse reservoir med kanaler. Som et resultat af projektet, 0,39 km nye nationale veje i klasse G 2/2 (2 kørebaner til 2 baner) med en projekteret hastighed på 50 km/h og lastkapacitet på 115 kN/aksel og 2,17 km ombygget til højere parametre af nationale veje, samt 3,04 km, der er nødvendige for korrekt drift af ul. Godsveje af lavere kategorier. De vigtigste brugere af ruten vil være beboere i Olsztyn og dets funktionelle område, iværksættere og turister. Manglende gennemførelse af projektet vil begrænse byens transporttilgængelighed og muligheden for at optimere vejsystemet efter opførelsen af omfartsvejen.