Projektet vedrører den del af ul. Miedzeszyński skaft med en længde på ca. 0,97 km fra rundkørslen krydset med ul. Rute Lubelski til det planlagte "Wał Miedzeszyński"-kryds med S2-motorvejen, der realiseres på vegne af GDDKiA. Vejen vil have to veje 7 m bred og et bælte, der deler 1,75 m bred. Enden af afsnittet blev vedtaget i området af krydset med agurk gader og rosiczki, som vil være forbundet til lokale veje beliggende på begge sider af ul. Miedzeszyński skakten. Langs denne del af ul. Miedzeszyński-muren var planlagt til afvikling af individuelle og offentlige konventioner. Det tilstødende område vil blive drevet gennem tilkørselsveje parallelt med hovedvejen. Adgangsveje blev forbundet til hovedvejen gennem to kryds scannet med trafiklys fra ul. Ledning og agurk. Korsvej af ul. Lublin-ruten blev udformet som en rundkørsel. De planlagte veje vil have en gadesektion med garanteret dehydrering gennem gadeafløb til det designede regnvandssystem. Fodgængertrafikken vil finde sted på de tosidede fortove på 2,0 m bred på lokale veje, mens cykling vil blive gennemført på separate cykelstier og lokale veje efter generelle regler. For at forbinde den udvidede del af vejen med den eksisterende og udformede indretning af offentlige veje blev der udformet skæringspunkter: — km 0 + 027,54 — ul. Trakt Lubelski — enkeltniveau korsvej, turbine rundkørsel — km 0 + 078.26 — vestlig vej — afgang fra ul. Miedzeszyński Wał — km 0 + 081.04 — lokal østvej — indgang til ul. Wał Miedzeszyński — km 0 + 353,83 — lokal østvej — afgang fra ul. Miedzeszyński skaft — km 0+ 392.73 — ul. Ledningsnet — kanaliseret kryds med trafiklys — km 0+ 489.77 — Connector — lokalvej nr. 4 — indgang til ul. Miedzeszyński skaft — km 0+ 686.06 — ul. Agurk — kanaliseret kryds med trafiklys.