Projektet omfatter udførelse af industrielle forsknings- og udviklingsarbejder med henblik på gennemførelse af et interoperabelt og sikkert produkt med øgede driftsmæssige egenskaber, dvs. jernbaneskinner med et lavt niveau af egen belastning i skinnelegeringen, dvs. 125 MPa, et bedre niveau af vertikal korrugering med en maksimal værdi på 0,2 mm bølgeamplitude på skinnehovedets rulleflade (lodret) og 0,4 mm på den vandrette overflade og et sikkert restmagnetismeniveau på mindre end 0,7 mT. Dette mål vil blive nået som et resultat af følgende foranstaltninger: anvendelse af en ny, kontrolleret skinnekølingsmodel, anvendelse af en ny 9-rulle lodret ensretter med innovativ kalibrering af fodudretningsruller, afprøvning af skinner i den nye kontrolmåleblok og gennemførelse af processen med afmagnetisering af skinner over hele længden og måling af restmagnetisme med brug af mekaniske grebe til transport og lastning af skinner på vogne. Det antages at udføre en række rulle-, køle- og udretningsprøvninger af 120 m lange skinner i henhold til nye modeller og teknologiske parametre. Skinner fremstillet ved hjælp af innovativ teknologi til køling, udjævning og demagnetisering vil blive udtaget til at måle egen stress, makro- og mikrostruktur, kvantitativ og kvalitativ analyse af ikke-metalliske indeslutninger, fordeling af mekaniske egenskaber og hårdhed og restmagnetisme niveau og analyse af testresultater. Opnåelse af formodede værdier for korrugering, egen stress i jernbanelegeringen og restmagnetisme vil være en forudsætning for gennemførelsen af nye teknologiske løsninger til produktion af jernbaneskinner i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Han spoler tilbage