Operationen vedrører udviklingen af Pont de Vaux, en struktur fra 1926, som gør det muligt for RD967 at krydse, fra nord til syd, de uelektrificerede jernbanespor Reims-Laon line, Boulevard Gras Brancourt og Place Victor Hugo i kommunen LAON. Broen i Vaux ligger på ruten af regionalplanen for Véloroutes og Green Ways. Ud over det reparationsarbejde, der vil sikre dets sikkerhed og bæredygtighed, har man valgt at foreslå udvikling af fortove og cykelstier for bedst muligt at reagere på brugernes skiftende rejsemåder. Disse elementer udgør et alternativ til bilen med det formål at reducere drivhusgasemissionerne (forventet overførselseffekt). Sundhedskrisen har understreget viljen til at ændre trafikanterne i den måde, de rejser i byen, på forretningsrejser eller i fritiden. Denne trafikvej er vigtig for den nedre by og adgang til den øvre by Laon siden fjernelsen, af sikkerhedsmæssige årsager, af broen, der forbandt jernbanebyen til stationsdistriktet. Det samme gælder for flowgenererende poler (fremtidig overdækket markedshal (Place Victor Hugo), skoler, virksomheder, butikker, hospitaler). Denne bog viser sig at være strategisk at give energi til hjertet af byen og fremme blød mobilitet.