Projektet er en del af det operationelle program for stor infrastruktur LIOP 2014-2020, prioritetsakse 1 Forbedring af mobiliteten gennem udvikling af TEN-T-nettet og metroen, specifikt mål 1.3 Forbedring af anvendelsen af vandveje og havne i TEN-T-hovednettet. A.P: 1 Udviklingen af et multimodalt, bæredygtigt og effektivt transportsystem af høj kvalitet tager sigte på det tematiske mål 07 "Fremme af bæredygtige transportsystemer og fjernelse af flaskehalse i større netinfrastrukturer" i forordning (EU) nr. 1303/2013 med det formål at støtte investeringer i transportsektoren for at øge tilgængeligheden for regioner og befolkninger ved at opbygge/opgradere vejnettet efter europæiske standarder efter europæiske standarder, navnlig på TEN-T-nettets niveau, ved at rehabilitere og modernisere jernbanenettet til europæiske standarder, øge skibsfartens tiltrækningskraft ved at forbedre navigationsforholdene og mobiliteten på TEN-T-hovednettet samt investeringer i havneinfrastruktur. Projektet har til formål at modernisere havneinfrastrukturen i Calafat Havn med henblik på at håndtere en øget lastmængde på konkurrencevilkår, der indgår i følgende specifikke aktioner for O.S. 1.3: • Modernisering og kapacitetsudvikling af havne beliggende på TEN-T-hovednettet, herunder intermodale transportkomponenter I overensstemmelse med bestemmelserne i LIOP, prioritetsakse 1, specifikt mål 1.3, har til formål at øge anvendelsen af vandveje og havne i TEN-T-hovednettet. For at gøre skibsfarten mere attraktiv og implicit den tilsvarende markedsandel forudser LIOP, at der er behov for samordnede interventioner i to hovedretninger: • Fjerne/reducere navigationsmangler på Donau og dets kanaler og forbedre vedligeholdelsen heraf med henblik på at øge luftdygtighedsperioden og kørehastigheden • Modernisering af havneinfrastrukturen med henblik på at håndtere en øget lastmængde under konkurrencevilkår. Det projekt, der foreslås til finansiering, falder ind under anden interventionsretning og bidrager til moderniseringen af havneinfrastrukturen med henblik på at håndtere en øget lastmængde på konkurrencevilkår. Projektet bidrager til at øge effektiviteten af lastning og losning af varer, der ankommer til/efterlader havnen ad vej. Øget effektivitet fører til øget infrastrukturkapacitet (ved at kunne drive en større mængde gods på kortere tid). Gennemførelsen af det foreslåede projekt vil bidrage til at nå LIOP-målene vedrørende en stigning i godstransport ad indre vandveje med 20 % senest i 2023 i forhold til referenceværdien for 2013 og til opnåelsen af resultatindikatoren for prioritetsakse 1: 2S3 Transportabelt gods ad indre vandveje. I 2013 var havnen i Calafat
