Det overordnede mål med projektet er at integrere Braila Port i den internationale varestrøm ved at modernisere havneinfrastrukturen og indlandsvejene med henblik på at øge kapaciteten af varer, der transporteres på indre vandveje, og for at udvikle havneoperatørernes økonomiske kapacitet. Projektet bidrager til opfyldelsen af specifikke mål 2.4 ved at: Modernisering af kajfronten i forbindelse med kajplads 26 og 27 i tilknytning til behovet for at sikre infrastrukturarbejder, der svarer til udviklingen/driften af øgede mængder af forskellig godstrafik: korn, bulkvarer osv. Istandsættelse af den offentlige forsyningsvej nr. 4 — L = 312,00 m for at sikre adgang for køretøjer og interventionsbesætninger (redning, brandmænd, politi), men også tunge køretøjer med to og tre aksler eller af vejtog beregnet til transport af materialer. — Forøgelse af kapaciteten for gods, der transporteres på indre vandveje, til 260.000 tons/år gennem Danele 26-27, kapacitet, der skal nås i 2030. De forventede resultater, der skal opnås ved gennemførelsen af dette projekt, er: reduktion af miljøbelastningen udvikling af Braila Havn som vækstmotor i de sydøstlige og nordøstlige udviklingsregioner (på tværs af baglandet) forøgelse af mængden af havnetrafik reduktion af energiforbruget gennem anvendelse af alternativ energi reduktion af sedimenter i havn forbedre forbindelserne med Hinterland forbedring af forbindelserne til TEN-T-net (Core and Comprehensive) modernisering af havneinfrastrukturen (med henblik på tilpasning til nye skibstyper) og udvikling af tilstødende områder (skibsreparationssystem, plantesundhedskontrol, bunkringstjenester, tilslutning til vand- og energinet) forbedring af tjenesternes kvalitet ved at digitalisere informationsstrømmen, forenkle havne- og toldprocedurerne, udvikle personaletjenester og fartøjsovervågningssystem. Opfyldelsen af de specifikke mål for projektet, der er beskrevet nedenfor i ansøgningen om tilskud, vil bidrage til at nå de specifikke mål vedrørende prioritetsakse 1 og 2 i det operationelle program for stor infrastruktur vedrørende: Øget brug af vandveje og havne i TEN-T-hovednettet (OS 1.3) og forøgelse af mængden af varer i transit gennem intermodale terminaler og havne (OS 2.4).
