Konstruktion af den vestlige bypass Zielonek udføres som en del af to opgaver: Opgave 1 design og opførelse af en sektion af G-klassen vej med en længde på ca. 1,00 km fra ul. Pachońskiego til grænsen til byen Krakow 0003,74 1014,00, et link fra ul. Glogers vej Fr. Med en længde på ca. 322 m og udvidelse af ul. Gloger har det godt. 200 m implementeret i byområdet af KrakówTask Kommune 2 design og opførelse af en ny G-klasse vej med en længde på ca. 1,2 km fra grænsen til byen Krakow, ca. 1014 til krydset af den nordlige bypass i Krakow realiseret i et ikke-byområde ved Małopolskie VoivodeshipParameters af den designede bypass: designhastighed: 60 kmh trafikkategori: KR6 tilladte overfladebelastninger: 115 kwear lodret måler min. 4,60 m bred bus bugt: 3,0 m tværsnit af vejbanen: bredden af vejbanen: 7 m, tovejs tværsnit med et bælte, der deler bredden. 3 m; ved sidelinjen: 1,25 m eller mere, hvis placeringen af BRD-udstyr skal være placeret, forudsætter det materielle anvendelsesområde: konstruktion af en turbinerundkørsel ved krydset med en forbindelse til ul. Glogera og den planlagte forbindelse til ul. Weissa, almindelig T-type skæringsforlængelse ul. Rybałtowska vej D2 med planlagt forbindelse til ul. Weissa og T-typen krydset sammen med venstre-drejning inkluderet i ul. Glogera, opførelse af to bro viadukter over jernbanelinjen nr. 95, underjordisk passage udgør en forbindelse med ul. Rybałtowska, opførelse af cykelstier og servicering af veje.Rondo turbinekryds med stik til ul. Glogera og den planlagte forbindelse til ul. Af Weissa: klasse af vej: G designhastighed: 60 kmh trafikkategori: KR6 bred vejbane: 2x5,5 m 0,5 m bånddiameter D 52 m forbindelse til DW 794 ul. Af Gloger: klasse af vej: Med konstruktionshastighed 50 kmh trafikkategori: KR3 enkelt vej med to seles tværsnit: bredden af vejbanen: min. 7,0 m brede fortove: min. 2x 2,0 m bus bugt: bredde min. 3,0 mAndre beskrivelse i punkt. Q