Projektet indebærer etablering af en ny vejforbindelse og integration heraf i kommunikationsnettet, der letter adgangen til TEN-T-korridorer i regionen. Anvendelsesområdet omfatter opførelsen af 714,71 meter af en ny vej sammen med en bro på den polske side af grænsen og opførelsen af 204,4 meter af en ny vej og modernisering af 1 800 888 m veje i Slovakiet, der udgør en enkelt trafikrute fra Jaworzynka gennem Skalite til Čierne. Gmina Istebna og Čierne District, selv om de støder direkte op til hinanden, har ikke en direkte vejforbindelse over den polsk-slovakiske grænse. Dette hæmmer i høj grad turisttrafikken og den lokale trafik og svækker de grænseoverskridende kontakter i denne del af grænseområdet. Projektet tager fat på problemet med manglen på en direkte vejforbindelse mellem partnerbyerne på den slovakiske side af grænsen: Čierne og Skalite Districts, og den dårlige tilstand af de eksisterende veje i det bjergrige terræn i det polsk-slovakiske grænseland. Det fælles projekt, hvis primære formål er at skabe en ny forbindelse mellem gminas/distrikterne i begge lande, omfatter opførelse (eller genopbygning) af i alt 2 719,998 mio af grænseoverskridende veje. På den polske side vil 714,71 m veje blive bygget eller rekonstrueret, og på slovakisk side — 2 005,288 m. proportionerne af det materielle anvendelsesområde er jævnt fordelt, og budgetterne er næsten ens, nemlig ca. 50 % pr. partner. Det pågældende projekts omfang udgør anden fase af den virksomhed, der finansieres af grænseoverskridende midler under Tripoint-udviklingsprogrammet. Iværksættelse af en direkte vejforbindelse mellem Polen og Slovakiet vil medføre betydelige besparelser i rejseomkostningerne og en mulighed for hurtig og direkte sammenlægning i motortrafikvejen (D3-motorvejen), der løber gennem Svrčinovec, Čierne og Skalite i Slovakiet, samt adgang til tertiære knudepunkter på den polske side af grænsen (Ustroń, Wisła, Skoczów, Szczyrk).