Folk, der bor i forstæderne, pendler normalt ind i byens centrum i bil. At tilbyde en alternativ kombination af forskellige transportformer, herunder cykel- og bildeling, er en måde, hvorpå byerne kan opnå et mere bæredygtigt og miljøvenligt pendlingssystem. Projektet hjælper by- og transportplanlæggere med at vurdere, planlægge og integrere alternative mobilitetsmuligheder i byernes og kommunernes transportplaner og politikker. Bæredygtig og grøn pendling: Efterhånden som flere og flere mennesker bor i forstæderne, er der et stigende antal pendlere til byens centrum. Pendlertrafikken domineres for det meste af brugen af privatbiler, hvilket forårsager trafikpropper, luftforurening, knappe parkeringspladser og et fald i bidraget til dækning af omkostningerne ved offentlig transport. SUMBA-projektet arbejder hen imod et mere bæredygtigt og miljøvenligt pendlingssystem, der kombinerer forskellige transportformer, såsom offentlig transport, bildeling, gang og cykling. Pilotregioner: Projektet hjælper by- og transportplanlæggere med at vurdere, planlægge og integrere alternative mobilitetsmuligheder i deres byers og kommuners transportplaner og politikker. Værktøjer og vejledninger, der letter gennemførelsen af dette mål, testes først i ti pilotregioner fra syv lande: Hamburg (Tyskland) Tallinn by/Harju amt og Tartu (Estland) Riga (Letland) Växjö (Sverige) Siauliai (Litauen) Helsinki (Finland) Olsztyn, Gdynia og Warszawa forstæder (Polen). Pendling masterplaner udvikles efterfølgende i disse regioner. Kulstoffattige byer og regioner: Udfordringerne i forbindelse med pendlertrafik er et fælles problem for Østersøregionen. Derfor har SUMBA til formål at udbrede værktøjer og vejledninger, der er udviklet i projektet i hele regionen. Reduktion af drivhusgasemissionerne er et vigtigt skridt i retning af at gøre Østersøregionen til en kulstoffattig region.