Projektbaggrund: Rigabugten og Irbestrædet er blandt de skalovestlige farvande i Østersøen og omfatter flere beskyttede havområder både på Letlands og Estlands kyster. Men disse områder er intenst brugt til skibstrafik, flere havne arbejder i området, og andre potentielle forurening objekter er placeret på kysten, så dette område er muligvis truet af miljøulykker. Letlands statslige brand- og redningstjeneste (VUGD) skal sikre en effektiv indsats i mindst 2 timer, indtil kystvagterne involverer og tager føringen i økologiske ulykker i havne og kystlinje. Estland og Letland har jioned med HELCOM-konventionen, så redningstjenesterne skal garantere lokalisering af olieudslip på mindst 10 km olieboom med reaktionshastigheden på højst 6 timer. Estlands kyst er truet gennem færger aktivitet i tankskibe fairway mellem Rusland. De apparater, der har kommandoen over det estiske redningsråd (ERB) og Letlands statslige brand- og redningstjeneste, er ikke udstyret effektivt i forhold til de konceptuelle havne for vragede fartøjer på kysten. For en effektiv indsats i forbindelse med økologiske ulykker i små havne har VUGD og ERB en mangel på kapacitet, og der er behov for bedre kapacitet, og der er behov for at forbedre olieudslipsberedskabet i Rigabugten og Irbestrædet, som er de fælles vandressourcer og i nærheden af de potentielle tilflugtssteder for ødelagte fartøjer. Grænseoverskridende karakter: Landene i Østersøregionen deler ansvaret for beskyttelse af havmiljøet. I tilfælde af miljøulykker er det afgørende at have en koordineret grænseoverskridende reaktion. Ved at gennemføre SAFE SEA-projektet vil det blive sikret, at estiske og lettiske aktører kender øvelsen i nødsituationer og informeres om det andet lands handlingsplan. Fælles uddannelse vil forbedre samarbejdet mellem begge lande. Projekt SAFE SEA bidrager til gennemførelsen af EU's strategi for Østersøområdet. Under målet Save the Sea, delmål for bedre samarbejde, understreges det, at grænseoverskridende samarbejde er afgørende i tilfælde af miljøulykker. Grænseoverskridende udfordringer: —fastsætte i fællesskab standardprocedurer for drift udvikling af fælles taktik og tilrettelæggelse af fælles praktiske og teoretiske øvelser, hvorved der sikres effektiv støtte til fjernelse af forurening og olieudslip. Mål: Hovedformålet med dette projekt er at forbedre miljøsikkerheden i hav- og kystfarvande i Rigabugten og Irbestrædet ved at styrke koordineringen mellem lettiske og estiske redningstjenester og infrastrukturforvaltere (havne, små havne, lokale myndigheder). Letlands statslige brand- og redningstjeneste (VUGD) skal i samarbejde med andre statslige og kommunale institutioner sikre katastrofehåndtering (reaktion og oprydning af forurening) i indre farvande til kystlinjen, mens det estiske redningsråd (ERB) i tæt samarbejde med det estiske Small Harbour Development Centre (EVAK) skal sikre indsatsforanstaltninger og håndtere konsekvensstyring af forurening mindst 2 timer, indtil kystvagten og miljøagenturerne overtager føringen i miljøulykker. Derfor har SAFE SEA til formål at øge deres kapacitet og styrke koordineringen ikke kun mellem VUGD, ERB og EVAK, men også med andre aktører, der er involveret i redningsoperationer i tilfælde af miljøulykker. Blandt de involverede aktører er kystvagter, MRCC, politi og grænsevagter, miljøagenturer, havne, lokale kommuner samt lokale frivillige organisationer, som kan være en afgørende hjælp til redningstjenester i tilfælde af miljøulykker. En sikker SMV vil sikre øget bevidsthed og færdigheder hos de involverede aktører med henblik på en mere koordineret og effektiv indsats. Vigtigste aktiviteter: I dette projekt har vi udpeget 5 hovedaktiviteter: 1. Anskaffelse af udstyr til VUGD og ERB, således at de kan lokalisere olieudslip i projektområdet inden for en rimelig frist. VUGD købte udstyr vil blive opbevaret i 6 divisioner — Salacgrīva, Saulkrasti, Jaunciems, Sloka, Dundaga, Roja. ERB-udstyr vil blive placeret i tre ERB-enheder og 2 havne — Kuressaare, Kuhelkonna, Orissaare, Kuivastu og Mõntu. 2. Bygning og forberedelse af 4 tilkørselsveje til stranden i Letland — Roja County Kommune, Ventspils amtskommune, Engure County Kommune og Salacgrīva County Kommune. 3. Udarbejdelse af fælles standardoperationsprocedure (SOP) og uddannelsesmateriale med henblik på at forbedre det grænseoverskridende samarbejde mellem redningstjenester. 4. To internationale fælles kurser (1 i Letland og 1 i Estland) med partnerorganisationer (kystvagter, politi, grænsevagter, miljøagenturer, havne) og oprensning af olie i Estland. 5. Oplysningskampagne for lokale myndigheder, frivillige og kystbeboere, mediedækning om miljøforurening, beskyttelse
