Autonome køretøjer (AV) eller selvkørende køretøjer lover bredt tilgængelig, billig, ren, dør-til-dør transport for mennesker og varer. Udbredt brug på Europas veje forventes at blive udbredt i 2030'erne og forventes at få mange samfundsmæssige konsekvenser for lighed, sundhed, økonomi og regeringsførelse, hvilket vil få potentielle konsekvenser for byudvikling og -udformning (fra gade- til distrikts- og regionaludvikling). Mange byer (plan om) begynder at eksperimentere med AV i Europa. Integrationen af AV i fysisk planlægning er imidlertid endnu ikke påbegyndt. Dette er presserende, da byer planlægger distriktsudvikling, transportinfrastruktur og relaterede investeringer årtier frem.SUV har til formål at stimulere udbredelsen af elektrisk, fælles AV ved at udvikle grøn transport og fysisk planlægningsstrategier, der omfatter AV. SUV forbinder inden for NSR 4 lokale myndigheder/transportmyndigheder (UK, DE, NL og SE), 4 vidensgrupper og 3 netværksorganisationer, der vil: Udvikle og forbedre strategier for grøn transport og fysisk planlægning for de fire deltagende lokale myndigheder og transportmyndigheder. Udarbejde en offentligt tilgængelig række ekspertanalyser af AV's socioøkonomiske virkninger. Skabe et åbent og skalerbart innovationsfællesskab, der forbinder byer/regioner og videnudbydere på AV. Gennemføre 4 urbane/regionale AV-pilotprojekter (minimumsniveau 4) integreret med andre eksisterende transportformer. Gennem internationale tænke-tak som RICS og POLIS, vil lokal indsigt blive knyttet til internationale strategier og sikre bred udbredelse.
