SYSTEMER TIL OVERVÅGNING AF FØRERHUSE FOR VEJKØRETØJER ER VED AT BLIVE AFGØRENDE I BILINDUSTRIEN, DA DE MULIGGØR: 1) UNDGÅ AT EFTERLADE PERSONER UDEN OPSYN I KØRETØJET (HVILKET INDEBÆRER EN ENORM RISIKO FOR HEDESLAG OG UFRIVILLIG DRIFT AF KØRETØJER): 2) OVERVÅGE FORHOLDENE FOR FØREREN OG PERSONER I KØRETØJET (ERHVERVELSE AF DATA OM VITALE SKILTE OG HVORDAN DE ER PLACERET); 3) FOREBYGGE/MINIMERE HANDLINGER AF HÆRVÆRK OG TYVERI (TAKKET VÆRE BEDRE OVERVÅGNING); OG 4 FORSKNING OG UDVIKLING TAKKET VÆRE TILVEJEBRINGELSEN AF EMPIRISKE DATA. DET EUROPÆISKE PROGRAM FOR VURDERING AF BILER (EURONCAP) VIL KRÆVE, AT DER INSTALLERES REGISTRERING AF SIDDEPLADSER, OG AT DET OPDAGES, AT DER ER BØRN I VEJKØRETØJER SENEST I 2020. UANSET DETTE POTENTIALE HAR DE EKSISTERENDE REDSKABER TIL KABINEOVERVÅGNING BETYDELIGE ULEMPER. DER ER MANGE GRUNDLÆGGENDE HETEROGENE LØSNINGER (E.G. MEKANISKE AFBRYDERE ELLER