Den Koopman Logistics Group, (Leek, Groningen) har gjort en række tests på blockchain teknologi i lille skala i løbet af det seneste år. Virksomheden er aktiv inden for logistiksektoren: "Færdige køretøjslogistik". I dette segment transporteres nye biler fra fabrikken eller fra havne til terminaler/oplagringsområder og videre til forhandleren. Disse aktiviteter omfatter national og international transport og oplagring af brugte køretøjer. Med fremkomsten af internettet er der et stigende antal grænseoverskridende trafik (import og eksport). Ud over transport og oplagring udføres der også merværdiaktiviteter på køretøjer, f.eks. udskiftning af tekniske dele, konvertering og reparation af disse (personers) biler.Dette logistiksegment er kendetegnet ved mange papirdokumenter i forbindelse med afviklingen af transaktioner. Et papirfragtbrev skal underskrives på hvert overførselssted, hvilket resulterer i store mængder papir, der ikke kan behandles i realtid. Fordi processerne i logistikkæden ikke digitaliseres, er de meget arbejdskraftintensive, dyre, og der begås mange fejl i håndteringen (ulæselige dokumenter osv.). I den internationale handel med brugte køretøjer finder myndighederne mange former for misbrug. Tilbageførsel af kilometertællere, undgåelse af importafgift (BPM) og momskarruseller er et velkendt fænomen, der tegner sig for milliarder af euro af økonomisk skade i Europa (rapport fra Europa-Kommissionen november 2017).Ny teknologi (Blockchain) giver mulighed for at finde løsninger på ovennævnte problemer. Ved fuldt ud at digitalisere papirstrømmen i logistikkæden for nye såvel som brugte biler bliver hele kæden klar, og en enorm mængde papirbehandling kan elimineres. Ved digitalisering kan f.eks. en forhandler nu se, hvor en ny, solgt bil befinder sig i kæden, og informere sin kunde herom. En proces, der endnu ikke eksisterer i en verden, hvor en bog bestilt fra Bol.com kan spores fra minut til minut.Fordi en af funktionerne i blockchain teknologi er, at det kan spore (og gemme) data af transaktioner, er det også muligt at registrere den sidste konfiguration af et køretøj. Det betyder, at ved grænsepassage, eller når du køber en brugt bil i Europa, kan den seneste konfiguration/kilometertilstand konsulteres i en blockchain-applikation, og dermed svig kan forhindres.De test, der er udført af Koopman med PON Logistics (importøren af Volkswagen i Holland) og en forhandlergruppe af Renault/Nissan-kombinationen, er bestået og har givet tilstrækkelig tillid til et andet trin: på initiativ af Koopman Logistics Group og en række logistikudbydere i Europa blev der oprettet en ny BV (Vinturas BV, der ansøger om tilskud) med henblik på at udvikle en europæisk digital platform baseret på Blockchain-teknologi. Administrerende direktør for BV er Jon Kuiper, tidligere administrerende direktør for Koopman Logistics Group. Udviklingen af platformen støttes af NOM som aktionær.Ud over Koopman, Torquis BV, en Drents softwarevirksomhed, er aktionær i dette initiativi denne tilskudsansøgning finder du beskrivelsen af projektet til at realisere en første prototype til denne platform, som vil udvikle sig i de kommende år, der kan have en direkte indvirkning på 250 til 400 SMV'er i Nordholland. Platformen vil digitalisere hele logistikprocessen for nye og brugte køretøjer i en række trin. I første omgang vil logistiske data fra 3 deltagere (Koopman, Axess Logistics og NVD) være synlige på platformen. Det giver ca. 2,5 mio. køretøjer mulighed for at få indsigt i køretøjernes placering og forventede ankomsttidspunkt hos forhandlerne. Behandlingen/leveringen kan derefter finde sted "digital", så rapporter om ankomsttid, mulige skader osv. vil være umiddelbart synlige for alle interessenter (f.eks. importøren eller bilproducenten).De BV planlægger en vækst på 10 mio. transaktioner i de kommende år. For at bruge applikationen vil deltagerne (f.eks. forhandlere) betale et kommercielt gebyr. Mulighederne for blockchainteknologi (sikkert samarbejde, "én sandhed") gør det muligt at samle konkurrenter, regeringer, kunder og andre interessenter, så vores samfund fungerer bedre for mennesker og miljø.