Formålet med projektet er at udvikle vejen for adgang til de sydlige og østlige økonomiske zoner i Kecskemét med henblik på at forbedre arbejdskraftens mobilitet. Den samlede længde af vejen mellem Kuruc krt. og Airport Road, der skal renoveres, er 3 185 m. Der er en økonomisk zone på begge sider, hvilket gør det til en prioritet at sikre mobilitet for by- og byarbejdere, samt en opsamlingsvej med høj trafik, som introducerer trafik på hovedvej nr. 44 til byen. Den spiller også en vigtig rolle inden for lokal, mellembys- og langdistancetransport. En anden vigtig faktor er, at den vej, der skal renoveres, forbinder Szent Györgyi Dezső Airbase med centrum af Kecskemét og hjælper virksomheder i de sydlige og østlige industrizoner med at være tilgængelige. Integration af projektet med målene i Kecskeméts integrerede byudviklingsstrategi: udviklingen af Szolnoki út er i overensstemmelse med det strategiske mål for Sc1 i den integrerede byudviklingsstrategi (ITS) i byen Kecskemét County Rights, som bl.a. fastlægger baggrundsbetingelserne for konkurrencedygtig produktion og erhvervsklima. Ud over det strategiske mål er den planlagte investering også i overensstemmelse med de tematiske mål for Tc1 og Tc2. Tc1-målet omfatter udvikling af veje og transport med henblik på regional tilgængelighed, mens det tematiske mål for Tc2 bl.a. nævner fremme af arbejdskraftens mobilitet og styrkelse af et iværksættervenligt økonomisk miljø. Projektets indhold. Byggeriet forventes at finde sted i to faser: I fase I vil renoveringen af strækningen mellem Kuruc krt. og St. Stephen krt., som er 1 535 m lang, og i fase II strækningen mellem St. Stephen Boulevard og Airport Road, som er 1 650 m lang, blive renoveret. Skrogbredden er 9 meter. Under renoveringen vil følgende typer arbejde blive udført: afskære det øverste lag af asfaltbelægning, styrke vejbasen, hvis det er nødvendigt, bygge port indgange til niveauet, demontering og konstruktion af kantsten, hvis det er nødvendigt, hvilket gør asfalt bindende lag og asfalt slid lag, møbler bænke, bygge en dryppe grøft og maleri af fortovet skilte. Overensstemmelse med de tekniske krav i punkt 3.4 i indkaldelsen af forslag 1.Projektet blev udarbejdet i overensstemmelse med det forhold, at gennemførelsen af den pågældende investering ikke stiller nogen anden transportform ringere end situationen forud for investeringen. 2.Det er ikke nødvendigt at foretage en cost-benefit-analyse i løbet af investeringen, selv om værdien af investeringen når op på 300 mio. HUF, men ikke genererer "nettoindtægter", da brugerne ikke betaler nogen gebyrer for brugen af den deraf følgende infrastruktur. Der vil kun blive gennemført ikke-statslige investeringselementer under projektet. 3.Investering bidrager direkte til at forbedre betingelserne for arbejdskraftens mobilitet, da det letter adgangen til de sydlige og østlige økonomiske zoner fra den nordlige del af byen og spiller en vigtig rolle i lokal, mellembys- og langdistancetransport. Den planlagte renovering vil direkte og indirekte bidrage til vækst i beskæftigelsen gennem stimulering af de berørte økonomiske områder. Udviklingen af et logistisk økonomisk område fra andre kilder i nærheden af lufthavnen Szent Györgyi Dezső, den økonomiske og kommercielle udvikling i området for det tidligere Reszelőgyár og opførelsen af den nye hal Kecskeméti Konzerv Kft. er af særlig betydning for det pågældende afsnit, hvis tilgang til det berørte afsnit forbedres, hvilket yderligere bidrager til at øge beskæftigelsesfrekvensen i området. 4.I forbindelse med udviklingen, asfalt overflade af bus bugter langs vejstrækningen og tilgængeligheden af busplatforme udføres i overensstemmelse med de betingelser, der er fastsat i opkaldet. 5.Bestemmelserne i punkt 6-7 og 9 er ikke relevante for investeringen. 6.Som et resultat af renoveringen, fortovet bredde af trafikbanen er 9 meter, så fasen af den første fase af udviklingen, som er både på den urbane vej og etape II., som udføres i udkanten af vejen, svarer til de mindste fortove bredder angivet i Road Technical Specification. 7.Vejen i det byområde, der skal udvikles, har den nødvendige forsyningsinfrastruktur i henhold til indkaldelsen. 8.Investeringen omfatter ikke udskiftning af fast ejendom. 9.Bygningen eller renoveringen af en parkeringsplads udføres ikke under investeringen, så der vil ikke blive bygget grundlæggende infrastruktur til brug af elektriske køretøjer, da byen forventes at bygge 8 ladestandere inden for rammerne af andre projekter. 10.Ved planlægningen og gennemførelsen af projektet overholder Kecskemét MJV miljø- og ligestillingslovgivningen. Investeringen vedrører ikke beskyttelse...