Forbedring af adgangen til de økonomiske områder i Debrecen er et lokalt mål for økonomisk udvikling. Hovedaktiviteten B) udføres uafhængigt som en støtteberettiget aktivitet. I den forbindelse planlægges der renovering af veje på følgende strækninger: fra motorvejen til Border Road (opførelse af et bart lag og et spor med restaurering af en lukket kanalstrækning) med en fortovet bredde på 7,0 m (på en grænseløs strækning med 3,50 m brede baner, på en høj grænsestrækning med 3,25 m brede trafikbaner med et sikkerhedsbånd 0,25 m). Der er også en planlagt restaurering af 1 vognbane på den strækning, der afgrænses af en lukket kanal på strækningen mellem Border Road — Railway Side Street. Inden for rammerne af projektet har vi til hensigt at gennemføre vejrenovering på strækningen fra Railway Side u til Derék Street (konstruktion af slibende lag). Vi har ikke planer om at udvikle et separat grønt område, men det er nødvendigt at planlægge genopretningen af det grønne område ved siden af bænkene. I forbindelse med renoveringen af vejen var det også planen, at busbøerne skulle renoveres. Ved ombygning af vejen skal der også foretages en indbøjningsmåling for at kontrollere vejens eksisterende lasteevne. Offentliggørelse er en obligatorisk aktivitet. Etablering af grundlæggende opladningsinfrastruktur med henblik på tilgængelighed og anvendelse af elektriske køretøjer er ikke relevant. Investeringen omfatter ikke udvikling af parkeringspladser. Cykel- og gangruter er ikke en del af investeringen, så udviklingen af cykelstier/vandringsstrækninger er ikke forudset i dette projekt. De infrastrukturarbejder, der er nødvendige for gennemførelsen af de støtteberettigede aktiviteter, vil blive udført som en frivillig, ikke-støtteberettigede aktivitet i overensstemmelse med indkaldelsen, hvor der planlægges opførelse af en åben grøft på begge sider af motorvejsafkørslen med installation af en gasledning i forbindelse med dræning af kondensation. En lukket kanal er opført i henhold til vejprofilen fra 2+ 800 km. til modtageren (Kishegyesi út — vejstrækning 0+ 728 km, og opførelsen af yderligere 440 m vertebrale kanal på jernbane Road Street er planlagt til at blive bygget til Lóskúti utca)/med højderyg og drænhul forbindelser. Planlagt vejgenoprettelse efter opførelsen af en kanal mellem Border Road — Railway Side u. på den strækning, der er berørt af den lukkede kanal. Desuden gennemføres den 5) udvikling af transportsikkerhed i overensstemmelse med indkaldelsen. På den givne sektion ønsker vi at bygge 2 signal lanternekryds ved krydsene mellem Kishegyesi — Pósa utca og Kishegyesi — Border Road. Der vil ikke blive gennemført nogen ikke-støtteberettigede aktiviteter i projektet. Investeringen sikrer sikre transportbetingelser for alle trafikanter. Lov I af 1988 om vejtransport. Projektet er planlagt i henhold til projektets § 8, stk. 1 a, under hensyntagen til alle relevante trafikanter. Den planlagte udvikling er i overensstemmelse med al miljø- og ligestillingslovgivning og har ingen negativ indvirkning på projektmiljøets økologiske tilstand, vandets tilstand og klimaændringerne. I alle henseender opfylder konstruktionen de krav til teknisk-professionelt indhold, der er fastsat i indkaldelsens punkt 3.4. Indikatortilsagnene bidrager til gennemførelsen af indikatorerne i ITP. Ejendomsretten til de ejendomme, der er berørt af byggeriet, er velordnet, og de ejendomme, der skal medtages, ejes 100 % af DMJV kommune. De samlede projektomkostninger udgør 963 000 000 HUF, og der anmodes om støtte på 93 000 000 HUF. DMJV kommune ønsker at dokumentere, at der er egne indtægter til rådighed, ved at indsende en erklæring. Udviklingen vil også bidrage til at forbedre betingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Udviklingen forbedrer tilgængeligheden af ca. 120 hektar industrijord. Der er i øjeblikket ingen data til rådighed til at beskrive karakteren af trafikken på vejene, men det er planlagt, at trafikkens art vil blive præsenteret i den tekniske konstruktionsdokumentation.
