Formålet med de planlagte investeringer er at gennemføre transportudviklingen i Győr på fem steder og fremme udviklingen af den økonomiske og sportslige økonomi og arbejdskraftens mobilitet. Udviklingen af infrastruktur spiller en central rolle i udformningen af både sociale og økonomiske processer, og den lægger derfor stor vægt på de forskellige regionale udviklingsplaner, herunder Győr kommunes økonomiske udviklingsplaner. Infrastruktur, navnlig transportinfrastruktur, er en central forudsætning for produktion og udvikling af kommuner. Eksistensen af en avanceret vejinfrastruktur og vejnet er på den ene side en uomgængelig forudsætning for produktion og udvikling af materielle goder, og på den anden side er det også en afgørende faktor for driften og udviklingen af bebyggelser i den mest direkte form og er en afgørende del af levevilkårene og levevilkårene for den befolkning, der bor i dem. Selv om vejnettet ikke er direkte involveret i produktionsprocessen, påvirker det indirekte udviklingen af produktionen. Infrastrukturens kvalitet afspejler de generelle betingelser for økonomisk udvikling i en by. Det lave infrastrukturniveau hæmmer gennemførelsen af den økonomiske udvikling i det rigtige tempo. For den økonomiske udvikling i Győr er det derfor yderst vigtigt at sikre en passende kvalitet af vejinfrastrukturen, de manglende vejnetelementer, navnlig hovedvejnetelementerne, såsom hovedvej nr. 1 og de strækninger, der forbinder hovedvej nr. 82 med vej 83 (artikel 1). Radnóti u. § 2. Bercsényi lunde, 4. Foreningen, dvs. 5. Szauter F. u.) konstruktion. Et andet vigtigt udviklingsaspekt er transport af eksisterende overbelastede vejstrækninger, reduktion af trafikken i byens centrum og boligområder, fritagelse for miljøskader og veje, der betjener sportsfaciliteter, der tiltrækker stor trafik, og som er af stor betydning for sportsøkonomien (artikel 3). Puskás T. u.) design. Udvikling nr. 1: "strækningen" af Radnóti Road op til hovedvej 1. Når udviklingen er afsluttet, vil Radnóti Street være i stand til at gennemføre direkte, hurtig og uhindret vejtrafik mellem hovedvej nr. 1 (som forbinder Wien og Budapest via byen Győr) og den 14. hovedvej (til Slovakiet). Ud over ovenstående letter udviklingen mobiliteten for arbejdsstyrken i Győr mellem distrikterne Révfalu-Sziget-Újváros. Ud over tilvejebringelse af territoriale transportforbindelser tjener den vej, der skal udvikles, de store trafiksporingsanlæg, der er involveret i området, såsom det stadigt voksende István Széchenyi-universitet og Aqua Sport Centre samt Radnóti Road Sports Complex, der skal overdrages i 2017, som er de prioriterede sportsfaciliteter ved den europæiske olympiske ungdomsfestival i 2017 (EYOF). Efterhånden som Radnóti Roads kapacitet øges, reduceres trafikmængden i boligområder, efter at udviklingen er afsluttet, samtidig med at trafiksikkerheden og luftkvaliteten forbedres, og luft- og støjforureningen reduceres. Radnóti Road Clause fuldender den indre vestlige bypass. Beskrivelse af det tekniske indhold af udvikling 1: Anlægsdelen af det udvendige kryds af hovedvej nr. 1 foretages mellem strækningerne 128+ 075 km — 128+ 629,06 km af hovedvejen 554,06 m lang. Den "hals-del" af den kommunalt behandlede kryds side sektion er forbundet med byggeafsnittet af hovedvejen i en længde på 33,65 m mellem konstruktionsprofilerne 1+ 083,42 km — 1+ 117,07 km. Symbol på hovedvejens designafdeling nr. 1: K.III.B. Design hastighed er 70 km/t. I dag hovedvejen har 2x1 baner. I nærheden af det nye kryds krydses hovedvejen af et sidespor på et separat niveau. Tværsnitsnummer: 128+ 331,45 km. På Wien-siden af hovedvej nr. 1, der er planlagt til udvidelse, strækker det eksisterende 2x1 sporspor sig til 2x2 baner indtil krydset. Fra denne retning er en venstrevendt vognbane blevet bygget til at tjene den forventede betydelige marginale drej til venstre. Yderligere udvikling, udvikling af en accelerationsbane for dem, der drejer fra sideretningen til højre med et miniark mod Wien. Efter krydset mod Győr fortsætter motorvejsbanen 2x2 og er forbundet med den eksisterende firesporede fortov. Opførelsen af en ekstra højrevendt vognbane fra Győrs retning mod sideretningen er også berettiget. Den påtænkte nye knude styres af en signallampe. Vejbyggeri ledsages af en komplet regnvandsafvanding, og der vil blive installeret et standard offentligt belysningsnet i det område, der er berørt af vejbyggeri. Udvikling nr. 2: vejudvikling og opførelse af parkeringspladser på den nordlige og sydlige side af Bercsényi-lunden. Efter implementeringen af udviklingen vil Bercsényi Park b...