Byen Kiskőrös tilhører sletterne i Donau-Tisza-samfundet i Den Store Plain, og som en del heraf er den opdelt i det lille Bugaci-homokhát-område. Kommunens administrative areal er 102,23 km², hvoraf byområdet er 9,22 km². Hovedvejen nr. 53, der forbinder Solto med den serbiske grænse, løber gennem byen. Byen kan nemt nås ved at forbinde vej nr. 5301 fra Kecskemét — Izsák eller direkte tilgængelig med Kalocsa 5301 fra Kecel fra 5309 og Soltvadkert via den 53. vej. Kiskőrös kommune ønsker at afgive tilbud om anlæg af en cykelvej ved siden af Kiskőrös Izsáki út. Inden for rammerne af den planlagte udvikling har strækningen fra Kiskőrös Bánffy til 0147 lang vej allerede en plan. Fra den brede vej 0147 til 5307j. Hvad angår vejen til Tabdira, er der endnu ingen planlægningsdele, og disse faser er ved at blive udviklet. Formålet med udviklingen af cykelstien er at adskille cykeltrafikken fra den nationale 5301j-vej/nær 4000 E/dag/trafik og dermed sikre sikker cykeladgang til virksomheder, arbejdspladser, et stort antal landbrugsejendomme og Tabdi-landsbyer i Kiskőrös' indre og udkant og at forbedre vilkårene for vejtransport. Tilskyndelse til cykling, en sund livsstil, bidrag til modvirkning af klimaændringer, reduktion af CO2-emissioner og skabelse af et levende miljø. Den planlagte cykelsti er delvis urban (710 m) til dels afsidesliggende (3 815 m). I udkanten af området ligger Kiskőrös (2 805 m) og Tabdi (1 010 m). Den planlagte cykelsti løber parallelt med vej 5301j efter dens spor. Det løber fra Kiskőrös Bánffy gade til 0147 jordvej, hvis længde er 1 115 m. Fra 0147 hsz. vej 5307j. Den planlagte cykelsti løber indtil vejen til Tabdira, hvis længde er 3 410 m. Den samlede længde er 4 525 m. Den vandrette linje er ikke blokeret eller blokeret af senere vejudvikling under overholdelse af minimumsværdierne for prøvens tværsnitsdimensioner i henhold til figur 3.2(b) i teknisk forskrift e-ÚT 03.01.11, baseret på lokale forhold. Cykelstiens planlagte sporstruktur: 3 cm AC-8 asfalt slidlag 4 cm AC-11 asfalt bonding lag 20 cm M22 dækning base 20 cm sandet grus seng Sporet struktur af de intersektionelle vejforbindelser er bygget med forstærket struktur. Det har prioritet over hele cykelstien, undtagen for 1 vejforbindelse. Prioritetsbetingelser er angivet med skilte og vejafmærkninger. Mærkerne er holdbare og gule. Kunstværker: Cykelstien krydser kanal VII/c på 2 steder, hvor den overdækkede grøft er bygget og kanal VII i Büdös-søen, hvor der bygges en 3 m lang cykelbro ved siden af den eksisterende vejbro. Cykelrute på vejtrafik i 1988. Den er planlagt i overensstemmelse med section I(10) i lov I og er planlagt i sin helhed under hensyntagen til alle berørte trafikanters behov. Under planlægningen og gennemførelsen sikres betingelserne for sikker trafik for de svagere trafikanter (fodgængere, cyklister). Cykelstien er placeret på mere end 80 timer, derfor registrerer vi dem ikke alle i projektdatabladet på grund af mængden af data. Listen over gennemførelsessteder for den planlagte investering er vedlagt projektforslaget.
