Det tekniske behov for udvikling er fastsat i artikel 74/2014. (XII. 23.) det er begrundet i det betydelige oversvømmelsesniveau, der er defineret i dekretet fra indenrigsministeren, samt højdesikkerheden af de vigtigste oversvømmelsessikringslinjer i floder og mere specifikt den manglende højde af den nuværende konstruktion af forsvarslinjen i forhold til de værdier, der er fastsat i dekretet. Projektets tekniske nødvendighed bekræftes også af afgiftens geotekniske tilstand. Den geotekniske tilstand blev bestemt ved forskellige metoder (geofysisk efterforskning, efterforskning og analyse, analyse af statistikker, art og placering af oversvømmelsesfænomener). Ved hjælp af de gamle data og oprettelsen af en ny database blev der foretaget en detaljeret geoteknisk vurdering og evaluering af status for beskyttelse mod oversvømmelser inden for rammerne af GTC-projektet (fransk kortlægning af farer og risici). Den planlagte investering bidrager væsentligt til at forbedre oversvømmelsessikkerheden i Tiszadalen og til at nå de mål, der er fastsat i lov LXVII af 2004 (VTT-loven), ved at udnytte de hidtidige erfaringer med den videre udvikling af Vásárhelyi-planen (VTT). De foranstaltninger, der er planlagt i forbindelse med projektet, har til formål at etablere, gennemføre og drive et oversvømmelsessikringssystem, der tager hensyn til omfanget af de værdier, der skal beskyttes, når der udvikles specifikke mål, herunder beskyttelse af menneskeliv og andre centrale værdier, dvs. omfanget af oversvømmelsesrisici. Der er planlagt følgende interventioner under projektet: 1. Zagyva venstre bred mellem 13+ 400-19+ 746 tkm På Zagyvas berørte dæmninger, baseret på tidligere design praksis, har vi planlagt vand-side opladning udvikling med en krone bredde på 4,0 m og en 1:3 dobbeltsidet bøjning (med afskaffelse af bænken). For at forhindre lokale fod lækager ved vandsiden opladning fod, har vi designet en ler tand på ~ 1,0 m dybde, med dobbeltsidede bøjninger af 1:1 m. For at minimere ekspropriation knuses en stål (eller plast) ark i den øverste tredjedel af vand-side opladning messing, som samtidig sikrer vandtætheden af den eksisterende påfyldning krop, erstatter den ekstra ladning stigning, udviklingen af den gemte og vandside messing, samt dannelsen af ler tanden. I overensstemmelse med udviklingen af afgiften er det nødvendigt at genopbygge den nye Hempéri-sluse i overensstemmelse med kravene og etablere en ny vejbutol på den relevante påfyldningsstrækning. På grund af projektets sikkerhedsaspekter planlagde vi også at nedbryde den fælles grænselås, som blev afskaffet i 2005. 2. 12+ 423-14+ 616 tkm På dette afsnit planlagde vi vand-side opladning udvikling baseret på den tidligere design praksis, med en krone bredde på 4,0 m og en 1:3 bipartikel bøjning (med eliminering af eksisterende bænke). For at forhindre lokale fod lækager ved vandsiden opladning fod, har vi designet en ler tand på ~ 1,0 m dybde, med dobbeltsidede bøjninger af 1:1 m. Samtidig med påfyldning udvikling, genopbygningen af Border pumpestation og grænse lås åbning skal rekonstrueres i overensstemmelse med specifikationerne. Den planlagte udvikling omfatter opførelse af en ny vejbelægning på den berørte dæmningsstrækning og renovering af det eller de tilsynsførende dæmninger. 3. Bro til højre kyst mellem 17+ 466-20+ 300 tkm På dette afsnit planlagde vi vand-side opladning udvikling baseret på den tidligere planlægning praksis, med en krone bredde på 4,0 m og en 1:3 dobbeltsidet bøjning (med eliminering af eksisterende bænke). På grund af nærheden af boligejendomme, anbefaler vi opførelse af en kompleks struktur af armeret beton slids væg og armeret beton parapet væg på visse dele af dæmningen, som kan opnås med mindre territoriale og jordmateriale krav. Under udviklingen er det også nødvendigt at opføre Zámbori- og Pinczi-slusestrukturerne samt at renovere de(n) dæmning(er), der er ansvarlige for at føre tilsyn med påfyldningsafsnittet. Desuden anførte den, at vandretsplejen var nødt til at oprette et hydrografisk overvågningssystem, som er egnet til overvågning af den del af floden Zagya, der er berørt af betændelsen. 4. Afsnit af Tisza højre kyst mellem afsnit 19+ 500-20+ 000 tkm. Baseret på tidligere planlægningspraksis, har vi planlagt vand-side genopladning udvikling, med en krone bredde på 5,0 m og en 1:3 vand-side bøjning (med eliminering af bænken). For at forhindre fodlækager dannes lertænder ved vandsidens ladefod. På både vand- og den sparede side planlagde vi opførelsen af en 10,0 m vedligeholdelsesbane og opførelsen af en ny fortovet. Den planlagte udvikling omfatter renovering af den eller de dæmninger, der er ansvarlige for tilsynet med påfyldningsstadiet.