Projektets overordnede mål er at tilvejebringe den nødvendige oversvømmelsessikkerhed ved at udvikle eksisterende dæmninger. Med hensyn til diger til beskyttelse mod oversvømmelser opnås dette både ved at lukke højdegabet og ved at øge undergrundens suspensibilitet. Desuden er det et vigtigt aspekt af udviklingen at sikre, at det fremtidige vedligeholdelsesarbejde udføres på både de reddede og flodsletterne. Inden for rammerne af projektet vil abbi-forbedringerne blive gennemført: Udvikling af Tisza venstre bank opladning mellem 122+ 900-130+ 681 tkm sektioner Følgende forbedringer blev planlagt på den opladning sektion, der skal opgraderes på grund af de typiske forhold: 122+ 750-122+ 900 tkm forbindelsesafsnittet af den gamle og nye ladesporingslinje 122+ 900-125+ 500 tkm ny ladesporingslinje 125+ 500-126+ 452 tkm vandsideudvikling 126+ 452-126+ 602 tkm højde med ny vb. oversvømmelsessikringsvæg og indsæt bjælkesikring mobil. 126+ 602-126+ 866,5 tkm højde med en oversvømmelsessikring væg med brug af den eksisterende væg og med en rillet oversvømmelsessikring mobil. 126+ 866,5-126+ 974,7 tkm den ladestrækning, der skal udvikles i forbindelse med konstruktionen af broen (ikke en del af den nuværende planlægningsopgave) 126+ 974,7-127+ 158 tkm højde med oversvømmelsessikring væg med brug af den eksisterende væg og oversvømmelsessikring mobil dæmning. Til den gemte side på grund af nærhed af de indre veje, opførelsen af en støttevæg. 127+ 158± 130+ 520 tkm vandladningsudvikling Tisza jp. Udvikling af oversvømmelsessikringsafsnit 52+ 000-54+ 292 tkm (Tivadar-Tarpa): Den vandrette linje for den planlagte opladningsudvikling blev fastlagt af den eksisterende ladeledning og måtte tilpasses den under hensyntagen til udviklingsmåleren. I løbet af den betydelige længde af den fase, der skal udvikles, udføres forstærkning mod vandsiden. Forstærkningerne blev udformet på en sådan måde, at det store vand Medre ikke ville blive indsnævret yderligere så vidt muligt. Oversvømmelsessikringsvægsektionen i byområdet kan øges ved udviklingen af dæmningen og opførelsen af en mobil oversvømmelsessikringsvæg på grund af tilgængeligheden af plads. Den nye dæmnings kroneniveau og oversvømmelsessikringsmurens niveau er sat til 1,0 m over standardoversvømmelsen, herunder tykkelsen af toppen af dæmningen. Den planlagte opladning er 4,00 m krone bredde, forbundet til den eksisterende gemte side med ~ 1:2,5-1:3 på den gemte side. Bøjningen ved vandsiden vil være 1:2.5. Coronal Bredden på tagniveau (MÁSZ+ 1,00 m) er 4,0 m. Den indhyllede påfyldningskrone falder i retning af den gemte side med 2,5 % sidefald. Modernisering af Tivadari-dæmningen, opførelse af et nyt lager til beskyttelse mod oversvømmelser i Kisari-dæmningen, opgradering af dæmningen, flodkontrolanlæg (Tivadari kystforsikring (705,8-707 fkm) Kisari kystforsikring omkring flodkilometer 705; Kystforsikring under Tivadari-broen (703,8-704,85 rkm) Kisaris centrale kystforsikring (702,4-703,8 rkm))
