Den fælles del af linje 80a og 120a på basislinjen. Regeringen besluttede bl.a. at forberede den omfattende udvikling af det øvre R.liget mellem Kőb. senest 1523/2020 (VIII.14) seks. Kp. elementerne i den planlagte jernbaneudvikling er Bp.-Hatvan (80a) og Bp. — Ny Sachsen-Szolnok (120a) vv. joint Bp., som dagligt anvendes af 42.000 pendlere, togene er overfyldte i spidsbelastningsperioder, flyvningerne kan ikke længere kondenseres på grund af begrænsningerne i den nuværende infr. Formålet med udviklingen er at sikre en flyvefrekvens på 15 minutter for strækningerne over Pécel (80a) og Kőb. øvre-Gyömrő (120a). Krævet loftsudvidelse i henhold til den på forhånd afsluttede gennemførlighedsundersøgelse og cost-benefit-analysen: ny trafikbane Rákos-R.liget, ny vg. Den er på den øverste krabbe-strækning. Ifølge planerne vil Tőb. blive overført til Élessarok, hvilket skaber en fællesskabskommunikation. I det 17. distrikt Madárdomb og Strázsahegy og i X.-distriktet Kőb.-Kertváros Mh.-s. er en del af projektet på linje 120a. Træ. Kőb. øvre og Rákos sammen med spændet. Fuldstændig ombygning af jernbaneoverskæringerne for enden af Rákos med separate vej- og cykelpedestriske artefakter. Fa. fuldstændig renovering af Ferencváros (undtagen) 205 (undtagen Kőb.) samt udformning af alle jernbaner. Det er et træ. Udvidelse af Gyömrő, ændring af Bp.-Kel. Designet træ. omfatter: —9,6 vkm og ombygning af køreledningen i den offentlige sektor, -3 genopbygning i den offentlige sektor, -3 nye mh. (Madárdomb, Strázsahegy, Kőb.-Kertváros) med P+R-parkering og tilhørende vej, —1 ny vejoverkørselskonstruktion, tilknyttet vej- og vejkryds, -1 nye fodgængercykelartikler på særligt niveau, -1 ny jernbanelæsserkonstruktion, -11 jernbanebrorenovering, -2 nye konstruktioner og metoder for terminalen langs de åbne strækninger (planlagt kun op til princippet om installationsniveau), -udformning af togkontrollen på det pågældende antal og planlægningen af gafir af kp. Bp.-Lyug. Introduktionsfaser, rekonstruktion af Bp.-Lyug. og designskove af rækkefølgen af byggeri og omgivelser, opførelse af byggeplanen i Liszt Ferenc Internationale Lufthavn. Skov i den planlagte jernbaneudvikling er Bp.-Nyug. pu. bev., som bruges af de fleste pendlere, togene er overfyldte i spidsbelastningsperioder, flyvningerne kan ikke længere kondenseres på grund af begrænsningerne i den nuværende infrastruktur. I overensstemmelse med BAVS, hvis den planlagte tunnel mellem Kelenföld-Bp.-Pyug. bygges, er formålet med udviklingen at sikre driften af op til 20-20 tog i timen og retning på den fælles bane. Nødvendig kapacitetsforøgelse: Bp.-Nyug.-D.keszi-Produktionsanlæg, undersøgelse af behovet for Kap.bőv. (nr. 4 vg) for ny trafik vgs, i overensstemmelse med Bp.-Nyug. Det er en sten-Kispest-strækning. Ifølge BAVS er det nødvendigt at færdiggøre opførelsen af Marcheggi-broen, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr mh. og udskiftningen af Istvántelek mh. Indholdet af designtræet er den fuldstændige rekonstruktion af de anførte strækninger og servicepladserne samt udskiftningen af jernbaneoverskæringerne med særlige niveauveje og cykel- og gangstrukturer. Forberedelserne til udviklingen af R.palota-Újpest-stationen og den nøjagtige placering af forgreningen af R.palota-Újpest (jf. Káposztár) indgår i Rákospalota-Újpest-Vácátó-Vác-projektet, som er omfattet af IKOP-3.1.0.15 kilder. Fa. udarbejdelse af alle nødvendige planer for opførelse og opnåelse af en tilladelse, herunder miljøbeskyttelsesdele, udbudsdesign og udbudsmateriale. Udbudsplanen omfatter også byggeplanen for passager-, high-end- og landskabsarkitektur. Gennemførelse af fuld godkendelse og opnåelse af den nødvendige ledelse, operatør, ejerskab og andre godkendelser er en del af projektet. Designopgaven omfatter: —27,6 linjer re-konstruktion af vg. og køreledning, —opførelse af overfladenettet af Bp.-Nyug. pu., tilslutning til jernbanetunnelen beskrevet i BAVS, -7 kompleks ombygning af offentlige forsyningsværker, opførelse af -4 nye jernbane mh. (Marcheggi-broen, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr) med P+R-parkering og tilhørende vej — fuld adgang til eksisterende mh.'er og stationer — ifølge MT, der skal forberedes, etablering af en ny vej over himmelen med tilhørende vej- og vejkryds, der skal forberedes på grundlag af MT. renovering af himlens jernbanebro, der skal forberedes på grundlag af MT, den nye udformning og ændring af jernbanebroen på stationerne sammen med de relaterede åbne strækninger mellem strækninger, design af togtilstrømning (ETCS L2) og gaffel af Kp., —Bp.-Pyug. high-pop., monumental restaurering., urban-side forbindelser, konstruktion af high-end design og godkendelse træ i L.F.N. lufthavn.
