Detaljeret teknisk indhold: Modernisering af den 44 km lange tosporede strækning mellem Püspökladány — Debrecen med en hastighed på 160 km/t., der egner sig til indførelse af 225 kN akseltryk. Delvis ombygning af Debrecen station, opførelse af brede, høje platforme, udvikling af nye platform underføringer forbundet til Intermodal Community Transport Centre. Stationerne er udstyret med perroner, underkørsler, elevatorer, perrontage og passagerinformationssystemer med en højde på 55 cm for at skabe et tilgængeligt stationsmiljø. Køreledningssystemet vil blive genopbygget. Nye elektroniske stationer aflåsningsanordninger er installeret fjernt fra Debrecen station. ETCS2-systemet vil blive installeret på den 111 km lange strækning Szajol — Debrecen. Teknisk indhold af jernbanestrækningen Püspökladány (undtagen) — Ebes (bez.) jernbanestrækninger og sammenlåsningsarbejder: — Anlæg af et spor, der er egnet til trafik ved 160 km/h og med et akseltryk på 225 kN. — Modernisering af hele jernbanenettet af jernbanestationer. — 55 cm højde på stationen perroner, konstruktion af underpassager, elevatorer, perrontage, skabelse af barrierefri station miljø. — Bygning af rumbelysning, 0,4 kV elforsyning og opgradering af køreledningssystemet. — Udvikling af en separat jernbane-vej-overgang på Kaba station. — Konstruktion af støjbarrierer, P+R-systemdesign, bussving, busstoppesteder. — Bygning af stationens sikringsudstyr (og strømforsyning), modernisering af udstyr til sikring af ledninger. — Opførelse af et nyt kabel- og kabelnet på stationer og linjer. — Integreret jernbanetelekommunikationssystem, installation af moderne passagerinformationsudstyr. — På grundlag af behovet for passagerhåndtering og nyt låseudstyr og telekommunikationsfunktioner er MÁV Zrt. fuldstændig ombygning af stationsbygninger og opførelse af en nødvendig driftsbygning. Ebes — Debrecen jernbanestrækningens faglige indhold i forbindelse med anlæg af spor og aflåsning: — Etablering af et spor, der er egnet til trafik ved 160 km/h og med et akseltryk på 225 kN, herunder installation og modernisering af det nødvendige låseudstyr. — Modernisering af køreledningssystemet. — Opgradering og eventuel udskiftning af overgangsveje. Delvis renovering af Debrecen Station: — Udvikle det tekniske indhold i det omfang, det er nødvendigt for gennemførelsen af det tilknyttede Intermodal Community Transport Centre. — Opgradering og eventuel udskiftning af overgangsveje. Szajol — Installation af ETCS2 på strækningen i Debrecen — etablering og installation af et fælles europæisk togkontrolsystem, der sikrer interoperabilitet på strækningen, hvis primære opgave er at overvåge togtrafikken og garantere jernbanetrafikkens sikkerhed i de mest forskelligartede driftssituationer. Relateret projekt (gennemført fra andre tilskudsaftaler): — Projektering og opførelse af understationen Ebes — komplet arkitektonisk primær og sekundær rekonstruktion af Ebes MÁV 120/25 kV understation (støttemodtager: NIF Zrt.) — Oprettelse af et intermodalt passagertransportcenter i Debrecen — Udvikling af et intermodalt center for offentlig transport (yderligere IKKK-projekt) (støttemodtager: NIF Zrt.) — GSM-R II. — Püspökladány — Installation af et GSM-R-net mellem Debrecen (støttemodtager: NIF Zrt.) — GSM-R I. — Szajol — Installation af GSM-R-nettet mellem Püspökladány (modtager: NISZ Zrt.)