Indførelse af et separat niveaukryds i motorvejsstrækningen M7 89+ 029,62 km med nye samlebaner, der forbinder den eksisterende hovedvej nr. 710 og opfører et nyt artefakt, der er beregnet til separate jernbaneoverskæringer. De grene, der skal bygges i første fase af krydset design, vil kun give Budapest-Balatonfűz hovedrute i begge retninger. På højre side af motorvejen M7 anlægges en samlebane i 2 060 m længde og på venstre side med en fortovsbredde på 7,75 m og en kronebredde på 10,25 m. I 1973 er der bygget grene med en overfladebredde på 6,0-7,75 og en kronebredde på 8,0-10,25 m. Hovedvej nr. 710 anlægges mellem 0+ 218,84-2+ 441,56 km strækningen 2,223 km i 2x1 bane med en fortovsbredde på 8,25 m og en kronebredde på 14,75 m. Hovedvej 710 krydser vejen 7205 i afsnit 2+ 131,97 km, hvor en niveaucirkelkryds er bygget med korrektion af 7205 j. Korrigeringen af vej 7205 mellem 12+ 808-13+ 508 km sektioner er 700 m lange med en overfladebredde på 7,50 m og en kronebredde på 11,00 m. 3,7 km lange serviceveje sammen med vandbygning, offentlige værker og andre bygge- og anlægsarbejder i forbindelse med projektet. Der vil blive udarbejdet et indledende undersøgelsesdokument vedrørende projektet. Dette vil omfatte en risikovurdering med henblik på tilpasning til klimaændringer, en risikostyringsplan og en økologisk revision.