Forberedelse og konstruktion af en 2x2 vejstrækning med en fysisk adskillelsesbane, designhastighed på 110 km/t med separate niveauknudepunkter på et nyt spor fra 23+ 900 km sektion nr. 8. Vigtigste mængder: § 23+ 784,42 til 700 km af hovedvej nr. 8: K.III.B. Ydre I Hovedvejplanlægningshastighed: 110 km/h Kronebredde: 2x2 bånd + stabiliseret stopbane: For en dobbeltsidet accelerator deceleration bar på 22,50 m: 28,00 m til udvidelse og dobbeltsidet accelerator-deceleration bar: 30,71 m Trafikbanebredde: 3,50 m Trafikbanenummer: 2x2 trafikbane, midterste delebane 3,00 m, ved udvidelse 3,52-5,71 m fysisk adskillelse, stabiliserede bænke 7204 Várpalota — Nádasdladány forbinder vejkorrektion Længde: Vejkategori 1 160 m: K.V.B. tilslutningsvej Designhastighed: 70 km/h Kronebredde: 11,00 m Trafikbanebredde: 3,50 m Trafikbanenummer: 2 trafikbaner, to sider 2,00 m brede bænke, hvoraf 1,50 m, 1 rundkørselskryds 72106 Gamle adgangsvej 72106 i udkanten Længde: Vejkategori 200 m: K.V.C. samkøringsvej Designhastighed: 50 km/h Kronebredde: 9,50 m Trafikbanebredde: 3,25 m Trafikbanenummer: 2 trafikbaner, 150 m brede bænke på to sider, med en fortov 72106 Korrektion af den gamle adgangsvej i det indre Længde: 300 m vejkategori: B.V.c.B. tilslutningsvej Designhastighed: 50 km/h Kronebredde: 9,50 m Trafikbanebredde: 3,25 m Trafikbanenummer: 2 kørebaner, på to sider 1,50 m brede bænke, 1 stk cirkulær kryds Péti út: Længde: Vejkategori 740 m: DET ER K.VI. Anden vej (kommunal vej) Designhastighed: 60 km/h Kronebredde: 9,50 m Trafikbanebredde: 3,25 m Trafikbanenummer: 2 kørebaner, på to sider 1,50 m brede bænke 1. servicevej: Længde: Vejkategori 660 m: DET ER K.VI. Anden vej (kommunal vej) Designhastighed: 60 km/h Kronebredde: 10,00 m Trafikbanebredde: 3,50 m Trafikbanenummer: 2 trafikbaner, 1,50 m brede bænke på to sider, bus drej nr. 2 servicevej: Længde: Vejkategori 1 710 m: DET ER K.VI. Anden vej (kommunal vej) Designhastighed: 50 km/h Kronebredde: 9,00 m Trafikbanebredde: 3,00 m Trafikbanenummer: 2 trafikbaner, to sider 1,50 m brede bænke, bus bay par støj afskærmning vægge: På venstre side af hovedvej nr. 8 mellem 28+ 745-28+ 937 km Længde: 192 m på venstre side af hovedvej nr. 8 mellem 29+ 415-29+ 615 km Længde: 200 m Artefakter: Bygning 1 enkelt niveau node: Hovedvej nr. 8 24+ 718,13 km underpassesbro (gratis åbninger: 21,80+ 21,80 m) 2 jernbanebroer: Hovedvej nr. 8 i 25+ 096,27 km og Székesfehérvár-Szombathely vv. Jernbaneoverføringsbro, der skal bygges i 192+ 58,52 hm (gratis nyílások:13,79 + 20,73 + 19,29 m) Hovedvej nr. 8 i § 29+ 349,89 km og MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+ 04,94 hm (planlagt: 240+ 94,97 hm) jernbaneoverføringsbro (fri åbninger: 18,00+ 21.80+ 21.00) 3 forskellige jernbaneoverskæringer over hovedvej nr. 8: Hovedvej nr. 8 i afsnit 27+ 935,25 km og parallelt med Budapest-Szombathely jernbanelinje 221+ 93,65 hm (planlagt: 226+ 63,30 hm) (gratis nyílások:44,00 + 44,00 m) Hovedvej nr. 8 Várpalota bypass 29+ 389,09 km vej underpassbro (åbne åbninger 16,70+ 18,70 + 18,70 m) 1 stk: 72106 j. Gamle adgangsvej 0+ 427,73-0+ 448,66 km støttevæg ~21 m længde Konstruktion af jernbanebaffle spor med forbehold: Hovedvej nr. 8 i 25+ 096,27 km og Székesfehérvár-Szombathely vv. 192+ 58,52 hm ved jernbaneoverføringsbro 750 m 8 i afsnit 29+ 349,89 km og MÁV Székesfehérvár — Szombathely vill. vv. 236+ 04,94 hm (planlagt: 240+ 94,97 hm) ved jernbaneoverføringsbro 550 m elektrisk: ~2800 m offentlig belysning: ~600 m kulbrinte (gas): i alt: ~ 1 420 m kommunikationslinjer i alt: ~ 4 900 m Invitel: ~ 2 750 m, UPC: ~600 m, MTELEKOM: ~1000 m, GTS: ~ 300 m, DIGI: ~250 m vand nytte linje: Planlagt VVS: ~ 2,400 m Konstrueret industrivand (Pét I.,II.): ~ 4,600 m Designet indikatorkabel (Pet I.,II.): ~ 2,300 m Designede kloakrør: ~2,000 m Jernbane biz.ber. kabel: ~1000 m Overhead line med kolonner: ~ 1 400 m
