Projektet "Integrated metropolitan urban transport — Fase II" er en opgradering af de resultater, der er opnået ved gennemførelsen af projektet "Projekt for integreret bytransport" OPRG 2007-2013 og de projekter og programmer, der hidtil er gennemført i hovedstaden. Dette projekt vil bidrage til at forbedre de tjenester, der leveres til bytransporten af hovedstaden i overensstemmelse med visionen og prioriteterne for byens udvikling og den overordnede strategi for at skabe en integreret bæredygtig bytransport. Projektet består hovedsagelig af gennemførelsen af fire hovedkomponenter, der er identificeret i gennemførlighedsundersøgelsen, og som ledsager activities:1.Component 3 af PSP: Rekonstruktion af en sporvognsbane langs Kamenodelska Street fra skæringspunktet med K.Stoilovci Blvd. til det sidste sporvognsøre "Orlandovtsi"2.Komponent 5 af PSP:Reconstruction af en sporvognsbane langs Tsar Boris III Blvd. — fra Knyazhevo øre til "Court Chamber" øre, uden de dele af pladsen. "Russisk Monument" og krydset af "Tsar Boris III" Blvd. og "G. Delchev" Blvd.:- Genopbygning af en sporvognsbane Del A: Blvd. "Tsar Boris" III fra Sq. "Russisk monument" til sporvogn øre "Knyazhevo" — Genopbygning af sporvogn spordel B: Makedonien Blvd. og Alabin Street fra Sq. "russisk monument" ved siden af sporvogn vende øre "Judicial Palace"3.Komponent 6 af ISP: Indkøb af nye leddelte sporvogne med lavt gulv.4. Komponent 7 i IFR: Med udgangspunkt i det intelligente trafikstyringssystem og det eksisterende realtidsinformationssystem for passagerer. Komponenterne er blevet udvalgt og udviklet efter en detaljeret gennemførlighedsundersøgelse af forskellige muligheder og cost-benefit-analyser, der har vist projektets relevans samt resultaternes bæredygtighed. Der er taget hensyn til projektets miljøaspekter, og et af dets vigtigste mål er at bidrage til miljøbeskyttelsen.