Projektet Kalotina-Sofia Motorway, Lot 1 "Western bue of Sofia Ring Road (SOP)" dækker den eksisterende rute til Sofia Ring Road (SOP) og omfatter genopbygning af vejstrækningen fra forbindelsen med Lyulin Motorway til forbindelsen med North Speed Tangent (FTA). Ifølge gennemførlighedsundersøgelserne omfatter ruten:- hovedgruppe 1 — fra km 59+ 400 (Lulinvej) til km 61+ 629 (=0+ 000 — Slivnitsa) og fra km 0+ 000 til km 0+ 780. Gennemførelsen af del 1 finansieres under OP'et "Transport" og er under gennemførelse, og — afsnit 2 — fra km 0+ 780 (s. Coach) til km 6+ 308 (link til frihandelsaftalen). Implementeringen af projektet er opdelt i to faser — fase 1 (finansieret under OPT 2007-2013), herunder del 1 og del af afsnit 2, som omfatter delvis gennemførelse af en brofacilitet fra km 1+ 290. 46 til km 1+ 634,46, en del af Stefanson Blvd. ved km 1+ 320 — venstre bane og konstruktion af 678 m vejdel, højre bane fra km 4+ 430 til km. 4+ 900 og fra km 6+ 100 til km 6+ 308.17/til niveauet for lægning af et lag af løs asfaltbeton/.Fase 2 for finansiering under OPTTI 2014-2020 omfatter resten af afsnit 2, nemlig: fuldførelse af strækningen i afsnit 2 med en samlet længde på 4 506 m fuld konstruktionsprofil, 344 m højre vognbane fra km 1+ 290,46 til km 1+ 634.46 og 678 m venstre bane på motorvejen fra km 4+ 430 til km 4+ 900 og km 6+ 100 til km 6+ 308.17. Den nye konstruktion omfatter hovedsagelig: Den rigtige vejbane fra "Sthanson blvd" ved km 1+ 320; Vejkryds ved Lomsko Shose Blvd. ved km 3+ 180. Vejkryds ved frihandelsaftalen og retningen "Kalotina-Kapitan Andreevo" Vejforbindelse til Voluyak-banegården ved km 1+ 620 Vejforbindelse til landsbyen Maramor ved km 4+ 000Transsektioner af jernbaneruten pr. km 1+ 380 og km 1+ 560. I øjeblikket har den vestlige del af Sofia Ring Road en sporvidde på 10,50 m, og efter udvidelsen forventes vejprofilen at være 26,50 m, herunder 3 aktive kørebaner (3 m brede hver), skillestrimmel — 3,00 m og banket — 1,25 m for hver retning.