I de senere år er antallet af beboere i Vilnius by og antallet af "daglige beboere", der kommer ind i byen, steget støt, hvilket har ført til stigende strømme af individuelle køretøjer på gaderne i byen, øget trængsel, luftforurening og længere rejsetider. Øget brug af offentlig transport i byerne ville i det mindste delvist afhjælpe disse problemer, men de offentlige transporttjenester lever i øjeblikket ofte ikke op til forbrugernes forventninger og opfylder ikke deres behov, hvilket tilskynder til bilkørsel frem for offentlig transport. Selv om nettet af trolleybusruter, især i den centrale del af byen, er meget veludviklet, den eksisterende flåde er stort set afskrevet, trolleybusserne er teknisk og moralsk forældede, deres driftshastighed er lav, og komforten ved passagerrejser er dårlig. I løbet af det sidste årti er trolleybusflåden slet ikke blevet renoveret, så gennemsnitsalderen for trolleybusser er nu over 22, og omkring 57 % af flåden er 20-25 år gamle trolleybusser. Langt de fleste trolleybusser er ikke tilpasset personer med handicap eller personer med særlige behov, hvilket forværrer deres sociale udstødelse. I 2016 blev næsten 55 000 passagerer transporteret med trolleybusser i Vilnius. For at forbedre kvaliteten af Vilnius bys offentlige transporttjenester og passagertransport, for at tilskynde byens beboere til at gøre mere brug af offentlig transport er det nødvendigt at opgradere forældede og slidte køretøjer. Som en del af projektet planlægger administrationen af Vilnius City kommune at købe 41 nye lavhuse trolleybusser, der skal erstatte det samme antal trolleybusser, der er ældre end 20 år gamle. Gennemførelsen af projektet vil forbedre vilkårene for rejser med trolleybusser, kvaliteten af de offentlige transporttjenester, tilskynde beboere og bygæster til at gøre større brug af offentlig transport, bidrage til at øge passagerstrømmene, bidrage til at mindske social udstødelse og gennemføre princippet om universel udformning.