** Identifikation af de opgaver, der er pålagt platformen:** \- Listing, information og vejledning ved hjælp af en central opfordring til fagfolk inden for integration og mobilitet \- Etablering af workshopper og diagnosticeringsmobilitet rettet mod brugerne gør det muligt at definere en personlig bistandsplan \- Deltag i samordningen af mobilitetsproblemet med aktørerne i det område, de handler på afdelingsniveau eller mere lokalt (f.eks. projektledere, ordinerende læger osv.) \- Sørg for optimering af mobilitetstjenester, en servicekvalitet, der ydes ** Transverse mål:** * Gennemfør de tjenester, der er defineret i området. Denne overvågning kan være individuel eller kollektiv afhængigt af arten af de pågældende mobilitetstjenester og -områder og -områder. Tjenesteyderen er fortsat et stærkt forslag om den måde, hvorpå han udformer støtte til og etablering af mobilitetsruter. * Støtten skal føre til selvstændig og bæredygtig mobilitet. Enkeltpersoner skal være i stand til at bruge det almindelige tilbud alene, individuelt eller kollektivt, eventuelt med flere faser i kurset. Værktøjer til at forbinde/følge veje med de ordinerende læger af socio-professionelle integrationsforløb formaliseres og genoplives systematisk. * Hver deltager skal i sin besiddelse have et individuelt hæfte, der vedrører hans eller hendes mobilitetssti, og som beskriver de forskellige trin, der følges. * Tjenesteyderen vil fremme samordningen af de forskellige tjenester med hensyn til mobilitet mellem dem med henblik på at foreslå sammenhæng i mobilitetsvejene. Tjenesteyderen vil således være ansvarlig for identifikation og centralisering af de oplysninger, der er til rådighed på området på dette område, og for ajourføring heraf, og skal derefter videreformidle dem til alle berørte parter. **Offentligheden:** Department ønsker at gennemføre en operation "Territorial Mobility Assistance Platform (63)" for personer, der er indskrevet på et socio-professionelt forløb**, i situationer eller i risiko for fattigdom, i alderssituationer for at komme ind på arbejdsmarkedet og står over for mobilitetsproblemer, som ville bringe mulighederne for en tilbagevenden til bæredygtig beskæftigelse i alvorlig fare. Enhver intervention fra mobilitetsbistandsplatformen skal være af subsidiær karakter i forhold til alle ordninger, der er underlagt almindelig ret, eller specifik mobilitetsbistand på det pågældende lokale eller departementale område.** Under forudsætning af, at ovennævnte kriterier er opfyldt, gives der prioritet til: * ** RSA-modtagere** * **offentligheder, hvis alder er under 26 år, efterfulgt af en lokal mission og/eller registreret som en del af handlingsplanen for integration af unge eller under en ung voksenkontrakt.** Årsagerne til rejsen vedrører adgang til eller tilbagevenden til beskæftigelse, uddannelse og/eller adgang til integrationsforanstaltninger. Al vejledning skal udføres ved hjælp af personens henvisning til den sociale og erhvervsmæssige integrationsvej ved hjælp af en begrundet og behørigt udfyldt recept ledsaget af et bevis for, at vedkommende er berettiget til at deltage i "PTAM 63"-ordningen. Hver deltager skal således være berettiget til at deltage i foranstaltningen, dvs. på datoen for begrænsningen. **AKSE 1: Planlægning, koordinering og forvaltning af platformen for bistand til territorial mobilitet** Animation, koordinering, administration (herunder callcenter og opfølgning af deltagere) **akse 2: Vurdering og ledsagelse** Kollektiv mobilitetsworkshops Individuel mobilitetsdiagnostik Individuel mobilitetsledsager Individuel bistand i forbindelse med vedligeholdelse, reparation og erhvervelse af et køretøj **Ax 3: Levering af værktøjer til mobilitetsassistance** Tilrettelæggelse af rejser på tilkaldebasis (individuel og kollektiv) Udlejning af køretøjer (to hjul og bil) Individuel bistand i forbindelse med vedligeholdelse, reparation og erhvervelse af køretøjer **akse 4: Chaufførens licensbistand** Kørekort Kursus \- Positionering Check \- Learning Code \- Kørselslæring