De globale kystlandskaber undergår konstant forandring gennem opførelse af infrastruktur (digues, moler), der opfylder de stigende krav til økonomiske aktiviteter. Det naturlige kystmiljø er fragmenteret af menneskeligt byggeri, der griber ind i de økologiske levesteder i tidevandsområder. Denne karakter er særligt markeret på Kanalens kyster, hvor marnaget er højt. Indtil for nylig blev reaktionen på en marine nedsænkningshændelse nærmet sig fra et rent teknisk perspektiv med opførelsen af en ny infrastruktur som reaktion. I løbet af det seneste årti er der opstået et paradigmeskift ved at integrere naturen og samfundet i kystprojekternes tekniske tilgang. I Nederlandene opstår konceptet "Bygning med naturen" gennem en meget stor, livsstor oplevelse (Sand Motor) for at beskytte en kystlinje ved hjælp af sandopladning med stor volumen og for at give et blødt og langsigtet svar på problemet med kysterosion. I Nordeuropa giver strategier for stødpudezoner f.eks. mulighed for gradvis opførelse af sedimentære og vådområder, økosystemvenlige og beskyttende indtil næste centennial storm. Miljøsystemets variabler og betingelser er integreret fra projektets start, idet der tages hensyn til langsigtede ændringer inden for den tekniske tidshorisont. Her er økosystemtjenester allerede af stor betydning gennem dæmpningsfunktionen i havets nedsænkning, skabelsen af rekreative og rekreative områder, dannelsen af et rigt økosystem på kysten og bevarelsen af ferskvands grundvand. Hovedformålet med dette projekt er at oprette og undersøge to pilotområder i Normandiet ved at integrere to typer kunstige blokke med eksisterende diger (Cherbourg, Ouistreham) gennem tilgange til social accept, biodiversitet og kystteknik. Dette tværfaglige projekt involverer en regional søfartsvirksomhed (MARC SA), et studie- og forskningskontor (Artelia), en ingeniørskole (ESITC Caen), tre forskningslaboratorier ved universitetet i Caen (CERREV, Borea, M2C) og Ports de Normandie.Svære hydrodynamiske forhold indebærer anvendelse af betonblokke (BCR, ACCROPODETM) i stedet for naturlige klipper for at sikre større stabilitet i forsvarsstrukturen og også for at begrænse krydsninger. En blok af karapace (Double-Cube) blev udviklet i M2C-laboratoriet. Denne blok har mange aktiver (præstation, nem installation, multi-purposes), men den har endnu ikke nået stadiet for en industriel demonstration. På samme måde har Artelia designet en ny generation af fodblokke til hældning diger: AccroBermII (ABII). ABII fodblokken erstatter fodstoppet (stabilisering af skjoldet) takket være dens cirkulære form. På grund af sin hule form er dens stabilitet også sikret ved påfyldning ved hjælp af riprap. Der opstår flere miljømæssige fordele (begrænset indflydelse på havbunden, begrænsede indirekte miljøpåvirkninger, interaktioner med biodiversitet). Der vil blive gennemført en sammenlignende undersøgelse af biodiversiteten i en kystlinje, der er beskyttet af kunstige eller naturlige klipper, ved hjælp af økosystembaserede biofilm om makroflora, makrofauna og mikroalger. CERREV vil sætte spørgsmålstegn ved regionens befolkningers svar på en eventuel installation af disse blokke. Præsentationen af konsekvenserne af oversvømmelsesrisici fører ikke nødvendigvis til bevidsthed om eller accept af potentiel oprydning. CERREV vil analysere disse reaktioner for at lette valget af mulige muligheder.
