Projektets overordnede mål er at forbedre jernbanetrafikkens sikkerhed på det rumænske jernbanenet ved at stille afbalanceret udstyr til rådighed med overophedede aksellejedetektorer og stramme bremser (DCOS) for at sikre automatisk trafikovervågning. CNCF CFR SA's strategi for trafiksikkerhedsinstallationer indeholder derfor bestemmelser om modernisering af udstyr af nyere generation, som primært bedre opfylder sikkerhedskravene og de efterfølgende driftskrav, dvs. reduktion af vedligeholdelsespersonale og vedligeholdelsesomkostninger. Projektet bidrager til dette mål ved at: • sikker bevægelighed for personer og varer • fjerne og reducere omkostningerne ved jernbanehændelser, der resulterer i overophedning af aksel eller stramme bremser • øge effektiviteten af driften og vedligeholdelsen af det rumænske jernbanenet. DCOS-systemet består af flere detektionsstationer, der er tilsluttet en central overvågningsstation. I princippet omfatter en overophedet akselleje detektering station (DCOS) fast udstyr, der materialiseres af sensorer fastgjort til ekstremiteterne af to særlige sveller og en sensor til bremseskiver fastgjort på de samme to sveller mellem skinner. Disse måleanordninger er forbundet med en elektronisk behandlingsanordning, der er installeret i et læ, og som er placeret på et betonfundament mindst 3 m fra nærmeste skinne og har dimensioner af: længde 4 m, bredde 2,5 m og højde 3 m. Den elektroniske behandlingsanordning har til formål at behandle oplysningerne fra sporopsamlere og at indstille alarmniveauer i overensstemmelse med sværhedsgraden af den konstaterede abnormitet samt transmissionen af målte data via en telefonkanal til en overvågningspost. Projektet blev faset, og fasen er repræsenteret som følger: Fase I — finansieret af POST: arbejder, der blev udført indtil den 30. juni 2016 i overensstemmelse med bestemmelserne i instruks nr. 4 i AMPOST af 7. august 2015 vedrørende visse finansielle foranstaltninger vedrørende projektfasen, herunder begrundelse for og tilbagebetaling af det forskud, der blev ydet i henhold til kontrakten, i forbindelse med arbejder udført efter POST's støtteberettigelsesperiode. a) Beløb attesteret og udbetalt indtil den 31.12.2015 B) Værker udført indtil 30.06.2016, i henhold til tillæg nr. 2 til kontrakten om projektering og udførelse af arbejder, er forskuddet blevet inddrevet fuldt ud. Fase II — a — finansieret af LIOP: arbejder udført efter 30.6.2016. Attesterede beløb vedrørende det arbejde, der er udført i fase II — som er nødvendige for at gennemføre projektet i sin helhed, og hvis støtteberettigede omkostninger vil blive godtgjort fra driftsprogrammet for stor infrastruktur (MAOP) 2014-2020. Projektets samlede værdi (med moms) = 57.428.087,78 lei/13.378,706 EUR i samlet projektværdi
