Det overordnede mål med projektet er at sikre tilgængeligheden og sikkerheden ved sejlads på den hvide port — Midiakanalen, Năvodari gennem Năvodari-slusen, hvilket udgør et bæredygtigt alternativ til vejtransport ad en vigtig national og international transportrute. Projektets overordnede mål bidrager til at nå målet med OS 1.3, dvs. at forbedre navigationsforholdene på Donau og Donau-vandvejene. Projektets mål er i overensstemmelse med målene for prioritetsakse 1 — Forbedring af mobiliteten gennem udvikling af TEN-T-nettet og metrotransport. Ved at nå investeringsmålet "Retrofitting Ecluza Năvodari med henblik på at øge sikkerheden i forbindelse med sejlads" sigter man mod at få en positiv virkning ud fra et økonomisk, socialt og miljømæssigt synspunkt ved at: øget sikkerhed i forbindelse med sejlads, overtagelse af den forventede stigning i skibsgodstrafikken, tiltrækning af nye strømme af varer, der skal transporteres ad søvejen, hvilket mindsker den negative indvirkning på miljøet og på samfund, der grænser op til vandvejene. Projektet "Feasibility study for the objective/investment project Retrofitting Ecluza Năvodari for at øge sikkerheden i forbindelse med sejlads" er opført på listen over støtteberettigede projekter LIOP 2014-2020 (bilag 8) og vil blive finansieret af Samhørighedsfonden inden for LIOP 2014-2020 prioritetsakse 1-Forbedring af mobiliteten gennem udvikling af TEN-T-nettet og metrotransport, specifikt mål 1.3 — Øget brug af vandveje og havne i TEN-T-hovednettet. Projektet falder ikke ind under statsstøtte af følgende årsager: • Ansøgervejledningen definerer de situationer, hvor de investeringsaktiviteter, der foreslås finansieret, er genstand for statsstøtte. I afsnit 1.9 hedder det således, at "I overensstemmelse med bestemmelserne i Kommissionens meddelelse om begrebet statsstøtte som omhandlet i artikel 107, stk. 1, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde — punkt 215, er investeringer i infrastruktur, der er nødvendige for aktiviteter, der henhører under statens ansvar under udøvelsen af dens offentligretlige beføjelser, ikke omfattet af statsstøtte". I betragtning af, at CN Administration of Navigable Canals SA er havne- og vandvejsmyndigheden i henhold til gældende lov og lovgivning, anses de aktiviteter, der udføres af selskabet (f.eks. sikring af minimumsdybder for sejlads, udførelse af bygge- og reparationsarbejde på hydrotekniske konstruktioner for at sikre sejladsforhold, sikring af kyst- og flydende signaler osv.), ikke for at have økonomisk karakter, hvilket udgør en forpligtelse for selskabet til at udøve sine beføjelser. I denne henseende er eftermonteringen af Năvodari-låsen for at sikre sikre navigationsforhold
