Hovedformålet med projektet er istandsættelse af to jernbanebroer over Donau, 2,554 km lang, Borcea-broen ved km 152+ 149 og Cernavodă-broen, der ligger på 165+ 817 km på jernbanelinjen Bukarest-Constanta. Projektet er opdelt i to faser, hvoraf fase II er genstand for denne finansieringsansøgning under det operationelle program for stor infrastruktur. De fysiske mål for dette projekt er: 1. Istandsættelse af Borcea Bridge, km 152+ 149, CF 800, Bukarest — Constanta, mellem Borcea og Ovidiu stationer (amt. Ialomita). Broen har en længde på 970 m og har følgende konfiguration: — en adgang viadukt fra Fetești med 3 åbninger (49,50+ 50,00+ 49.50)m (Fetești rørledning) — broen selv over Borcea har 3 åbninger på 140 m hver, en adgang viadukt til Ovidiu med 8 2x åbninger (49,50 + 2x50.00 + 49,50) m 2. Istandsættelse af Cernavodă Bridge, km 165+ 817, CF 800, Bukarest — Constanta, mellem Donau-stationerne (amt. Ialomita) og Cernavodă (amt. Constanta) Broen har en længde på 1 584 m og har følgende konfiguration — en adgang viadukt fra H.m. Donau med 17 åbninger 5x(60.40+ 60.90+ 60.40)m+ 2x68,50 m — hovedbroen over Donau med 3 åbninger (140+ 190+ 140) m — en adgang viadukt til Cernavoda med en åbning på 68,50 m Den nye bro over Donau ligger ca. 75-100 m opstrøms for den gamle Donaubro, anbefalet af den hydrauliske undersøgelse. Anghel Saligny — Den gamle Donaubro ligger på en enkel linje, den såkaldte III-linje mellem Donau og Cernavodă Pod-stationerne. Projektets samlede værdi (med moms) = 159 713 740,44 lei/36.537.736, Samlet værdi uden moms = 131506 664,67 RON/30084799 EUR, hvoraf den støtteberettigede værdi = 125210.170,54 lei/28.6644,449 EUR. Projektets samlede værdi er ændret i forhold til tillæg nr. 6/189/544/16.01.2017 til POS-T-finansieringsaftalen, fordi: — momsen for fase II blev ajourført, og momsen faldt fra værdien af 28 806 863,4 EUR/6590,1350 RON til 28207075 776452.937 RON (i henhold til den gældende lovgivning), hvilket resulterede i en forskel på -599.787,72 lei/137.213eur — beløbet på 595 653,27 RON for den økonomiske stimulering af personalet, som blev beregnet som følger, blev indført i finansieringsplanen: 595 653 227,27 EUR (støtteberettigede omkostninger i henhold til den teknologiske og finansielle fase — tillæg nr. 6/189/544/16.01.2017) x 1 % = 595 653,27 lei/136.268 ifølge ansøgerens vejledning — udvikling af jernbaneinfrastruktur. Ved at fratrække momsen med 599 787,72 EUR 137,2713 EUR og indførelsen af et finansielt incitament for personalet på 595653.27/136.268 RON medfører dette således et fald i projektets samlede værdi på 4,144,45 lei/946 og en stigning i projektets samlede støtteberettigede værdi på 595663,27 RON i forhold til den støtteberettigede værdi af tillæg nr. 6. Projektet blev faset i henhold til adresserne