Donau er strategisk vigtigt som et transportnet, der forbinder EU-medlemslandene i det sydøstlige Rumænien med landene i Central- og Nordvesteuropa. Donau er således en del af det transeuropæiske transportnet (TEN T) og prioritetsaksen "Rhine/Meuse-Main-Danube". Projektets mål er at opgradere og rehabilitere udstyr og faciliteter på Donau-Sortehavet og Port Alba-Midia, Navodari-kanalerne og sikre gode forbindelser mellem havnene i Constanta og Midia og Donau. Driften af kanalerne er direkte afhængig af låseudstyrets funktionalitet. For hver af de to kanaler (CDMN, henholdsvis CPAMN), der er to eksisterende låse, nemlig: På CDMN: — Cernavodă Lock: fra Donauniveau til + 7,50 m BSR-niveau — Agigea lås: fra + 7,50 m BSR-niveau til Sortehavsniveau (-0,5 m BSR) Om NEAFC: — Ovidiu-lås: fra + 7,50 m BSR niveau indtil + 1,50 m BSR niveau; — Navodari Lock: fra + 1,50 m BSR niveau indtil Sortehavsniveau (-0,5 m BSR). De fire sluser har to parallelle luftsluser (sluser identiske), og deres dimensioner er blevet etableret under konvojen af det design, der blev overvejet i den oprindelige udformning af kanalen. I mangel af de renoveringsarbejder, der er planlagt i forbindelse med dette projekt, forventes det, at pålideligheden af slusernes drift vil blive væsentligt forværret med den virkning, at kanalens kapacitet til at imødekomme efterspørgslen i stigende grad begrænses og dermed føre til, at trafikken omdirigeres til dyrere og mindre miljøvenlige transportformer. Projektet vil derfor få en betydelig indvirkning ved at sikre, at kanalerne er tilgængelige, pålidelige og sikre på lang sigt som effektive adgangsveje fra Donau til Sortehavet. Projektets gennemførelse omfatter to (2) faser svarende til de to programmeringsperioder, henholdsvis 2007-2013 og 2014-2020. Funktionaliteten af de mål, der er genstand for modernisering og resultater, vil blive nået ved projektets afslutning. Den vigtigste fasetilgang er at opretholde sejlbarheden på kanalerne under arbejdet ved at holde ét kammer pr. sluse i drift parallelt med rehabilitering af et kammer i hver af slusen i hver fase. Samtidig svarer den foreslåede fase også til tidsplanen for det operationelle program og de tilgængelige komponenter. I betragtning af at dette projekt er et faseopdelt projekt, vil gennemførelsen af projektet blive opdelt i to faser, namely:Phase 1 — finansieret gennem SOP-T 2007-2013 og fase 2 — finansieret gennem LIOP 2014-2020 PHASE 1 omfatter arbejder og tjenesteydelser i forbindelse med rehabilitering af: —Agigealås: afdeling nr. 2 (højre bank af CDMN) —Cernavoda-lås: afdeling nr. 2 (højre bank af CDMN) — Ovidiu-lås: afdeling nr. 1 (til venstre for CPAMN). Fase 2 omfatter bygge- og anlægsarbejder og tjenesteydelser i forbindelse med rehabilitering af: —Agigealås: afdeling nr. 1 (venstre bank af CDMN) —Cernavoda-lås: afdeling nr. 1 (venstre bank)
