Det overordnede formål med projektet er at modernisere havneinfrastrukturen i Constanta ved at øge dybden i adgangshallerne, manøvreringsbassinerne og kajbækkerne med henblik på at øge udnyttelsen og markedsandelen for skibsfarten i Rumænien. I det meste af havnebassinet sikrer de eksisterende dybder ikke en effektiv udnyttelse af den eksisterende kajinfrastruktur, hvilket fører til forsinkelser i udførelsen af fortøjnings-/afgangsmanøvrer og forekomsten af omkostninger som følge af yderligere lastning/udladning og bugseringsoperationer til deaktivering. Udførelsen af opmudringsarbejder vil således sikre manøvresikkerheden i havnebassinerne og sikre en mere effektiv udnyttelse af den eksisterende infrastruktur, uden at der er behov for tilpasning, konsolidering eller udvidelse af eksisterende kaj. Gennem arbejdet med at øge dybden i adgangshallerne, manøvreringsbassinerne og afvandingsområdet i Constanta Havn, der er omhandlet i gennemførlighedsundersøgelsen, viser projektet en klar sammenhæng med delaktionen "Forøgelse af navigationsdybder i havnebassiner og kanaler". Det vil forbedre navigationsforholdene i havnen i Constanta og dermed knytte den til aktionen "Investeringer til forbedring af sejlforholdene på Donau- og Donau-vandvejene samt i havne i det centrale TEN-T, herunder indkøb af udstyr og multifunktionelle fartøjer for at sikre sejlbarhed på Donau". Andelen af fartøjer med højere kapacitet, der vil blive fortøjet i Constanta, vil også stige og dermed øge brugen af denne havn, hvilket er i overensstemmelse med det specifikke mål 1.3 Øge brugen af vandveje og havne i TEN-T-hovednettet, prioritetsakse 1 — Forbedring af mobiliteten gennem udvikling af TEN-T-nettet og metroen. Som følge af adgangen til og driften af fartøjer med en højere kapacitet i havnen i Constanta vil mængden af varer, der transporteres i denne havn, stige og dermed bidrage til at nå resultatindikatoren i OS 1.3, 2S3 "gods i indre vandveje". I betragtning af de arbejder i projektet, der vil føre til modernisering af Constanta-havnen, bidrager projektet desuden til at opnå outputindikator 2S6 — "havne beliggende på opgraderet TEN-T" i O.S.1.3, A.P.1. Projektet er en del af LIOP's operationelle program for stor infrastruktur 2014-2020, prioritetsakse 1 Forbedring af mobiliteten gennem udvikling af TEN-T- og metronet, specifikt mål 1.3 Øget brug af vandveje og havne i TEN-T-hovednettet.
