I Brasov kommune- og storbyområdet (som Brasov-vækstpolen lagde i programmeringsperioden 2007-2013) blev der udarbejdet to centrale strategiske dokumenter for bæredygtig udvikling af dette område. Brasovs vækstpole plan for bæredygtig bytrafik og den integrerede byudviklingsstrategi Brasov, der blev udviklet i 2014-2016, analyserede således den nuværende situation og identificerede en række mangler med hensyn til mobilitet og tilgængelighed i Brasov og storbyområdet. Stigningen i livskvaliteten i det seneste årti har således ført til en stigning i antallet af biler og implicit til at øge antallet af personbiler på bekostning af offentlig transport eller ikke-motoriserede transportformer. Under forudsætning af den konstante stigning i antallet af individuelle biler (både beboere og pendlere eller turister) har det nuværende trafikmønster nået sine grænser og ikke længere er i stand til at tilpasse sig/udvidelsen. Dette bekræftes af følgende punkter: det offentlige transportsystems ringe tiltrækningskraft som følge af den forældede flåde, forsinkelserne som følge af store trafikmængder og manglen på specifik infrastruktur til at lette intermodal overførsel fra/til offentlig transport — inden for amterne, jernbanetransport, cykling — den forstærkede proces med forstæder, der førte til fremkomsten af nye boligområder i nærheden af Brasov, samt tendensen til at flytte virksomheder, implicit arbejdsstyrken fra bymidten til periferien, bestemmer tovejsstrømme mellem Brasov og storbyområdet, der overstiger 25.000 mennesker dagligt — den hurtige stigning i trafikværdier og rejsetid — overstiger kapaciteten på parkeringspladserne, især i det centrale område af kommunen og koncentrationen af interessepunkter, herunder Brasov Station-området — dannelsen af trafikpropper, især i spidsbelastningsperioder — eksistensen af sorte prikker med høj risiko for trafikulykker — stigende kulstofemissioner (NOx, PM10 osv.) I den forbindelse er projektets mål at gøre det offentlige transportsystem i kommunen mere attraktivt ved at oprette en moderne terminal i Brasov banegårdsområdet for at sikre en effektiv, hurtig og komfortabel intermodal transport. Projektets overordnede mål er at reducere drivhusgasemissionerne i Brasov ved at tilskynde til skift fra privatbiltransport til offentlig transport. Brasovs vækstpole for bæredygtig bytrafik analyserede den fremtidige udvikling af mobilitet i byerne ud fra to scenarier som følger: — scenariet "at gøre et minimum" indebærer kun gennemførelse/afslutning af de projekter, der er indgået forpligtelser for op til SUMP-udviklingen, hvilket vil føre til en forringelse af livskvaliteten som følge af manglende foranstaltninger til at modvirke virkningerne af at øge antallet af private køretøjer, forringelsen af kvaliteten