OVERORDNET MÅL: Fremme af mobiliteten for personer og varer i Centre Development Region ved at forbinde vejinfrastrukturen i Sibiu amt med TEN-T-nettet. DESCRIERE: Grunden til at opstille målene Forbindelsen af regional infrastruktur og amtsveje, der vil blive moderniseret og rehabiliteret med de store TEN-T-transportkorridorer, vil øge tilgængeligheden for lokalsamfund, navnlig landdistrikter, stimulere den økonomiske vækst ved at udvikle forretningsmuligheder i det nævnte område og øge beskæftigelsesfrekvensen for den disponible arbejdsstyrke i disse områder ved at lette pendling til byområder, der tilbyder øgede muligheder (DJ 141 Medias — Mosna — Pelişor — Bârghiş "tick" i DN 14, som "sting" med A3). Recessionen reducerede omfanget af investeringer i transportinfrastruktur, hvilket påvirkede amtsvejenes tilstand. Selv om der i de senere år er afsat EU-midler til modernisering af amtsvejnettet, er det stadig dårligt udviklet og af dårlig kvalitet. Andelen af umoderniserede amtsveje (sten og jord) i de samlede amtsveje er fortsat høj: i 2012 var 25 % af amtsvejene ubearbejdet. Konkurrenceevnen i områder uden adgang til moderniseret infrastruktur er fortsat svag. De amtsvejsektorer, der leverer direkte eller indirekte forbindelser med TEN-T-nettet, blev opgjort på regionsplan, idet der også blev taget hensyn til de socioøkonomiske virkninger, der forventedes af de planlagte interventioner. Omkring 14 000 km af de samlede 23 000 km amtsveje, der leverer konnektivitet, kræver modernisering og istandsættelse, og projekter, der prioriteres på regionalt plan, beløber sig til ca. 3 200 km. Alle prioriterede projekter er knyttet til de planlagte investeringer i MPGT og de sektorer, der allerede er opgraderet i det nationale strategiske transportnet. Ud af de i alt over 35 000 km amtsveje er kun ca. 9 000 km i god stand, hvoraf ca. en fjerdedel (2 200 km) er blevet rehabiliteret og moderniseret gennem ROP 2007-2013. Manglen på nem adgang til TEN T-korridorerne og dermed til byer og kommuner betyder, at en relevant procentdel af arbejdsstyrken i landdistrikterne ikke har den ønskede mobilitet. Sikring af, at der er forbindelse til TEN-T-korridoren, vil blive opnået som følger: — DN 14 (en del af det udvidede transeuropæiske transportnet — TEN-T omfattende: direkte forbindelse i Mediaș kommune). Motorvej A1 (Autostrada A1 har startpunktet i Bukarest og afkørsel til den ungarske grænse gennem grænseovergangsstedet Nadlac, der krydser Rumænien fra SE til V gennem lokalområderne Pitesti, Sibiu, Deva og Arad). DJ 141 Mediaș — Bârghiș forbinder med A1 gennem DN 14 fra Mediaș til Sibiu, hvor det stikker i A1 og gennem DJ 106 Bârghiș — Sibiu (byvej moderniseret af ROP 2007-2013) a