Reduktion af CO2-emissioner ved at forbedre mobiliteten i byerne, bymiljøet og øge livskvaliteten i SATU MARE kommune. Formålet med disse foranstaltninger er at øge tilgængeligheden af det centrale område, navnlig det gamle center, ved at skabe investeringer for fodgængere og cyklister med henblik på at overføre fra brugen af privatbiler til ikke-motoriserede transportformer (fodgængere og sejladser). Projektet har til formål at gøre brugen af privatbiler til en økonomisk mindre attraktiv mulighed i forhold til brugen af offentlig transport og ikke-motoriserede transportformer og dermed skabe betingelserne for at reducere CO2-ækvivalente emissioner og etablere en særlig vej til offentlig transport i byerne. De aktiviteter, der skal gennemføres under projektet, falder ind under aktivitetskategorien i interventionsområde A "Oprettelse/modernisering/rehabilitering/udvidelse af separate baner, der udelukkende anvendes til offentlige personbefordringsmidler", B. Investeringer i elektrisk og ikke-motoriseret transport og C. Andre investeringer med henblik på at reducere CO2-emissionerne i byområdet: —,Anlæg/modernisering/udvidelse af fodgænger- og halvfodsretsområder og -ruter — Installation af reduktions-/forbudssystemer for personbiler i visse områder — Bygge- og anlægsvirksomhed/opgradering/udvidelse af cykelstier/stier, herunder konstruktion/opgradering/udvidelse af broer/passagerer/passagerer/passagerer/passagerer/passer til cykler eller til både cykler og fodgængere, uden vejtrafikkomponenten, men kun som led i cykelruten (ikke som en separat investering), placeringen af indikatorer —Bygning af cykelparker — Punktopførelse/opgradering/udvidelse af det offentlige belysningssystem, der kun betjener disse cykelstier eller cykelstier og fodgængerspor, ikke vejsiden. Denne delaktivitet vil bidrage til at øge komforten i forbindelse med anvendelsen af ikke-motoriserede transportformer. Placeringen af informationstavler og/eller vejledningsskilte for ansøgerens gangruter — Tilplantning af træer og buske på vejene (navnlig bygader, men ikke kun), i fodgænger- og halvbenede områder, langs cykelstier, gågader, park- og rideparkering osv. Ombygning af gader som fodgængere, cyklister, bymøbler, installation af tilgængelighedskomponenter til offentlig belysning til cykelstier/fodgængerområder bidrager til det foreslåede mål om at udvikle mobilitet i byerne, der er langt mindre afhængig af brugen af privatbiler, ved at flytte fokus fra mobilitet, der primært er baseret på deres anvendelse, til mobilitet baseret på gang, cykling
