Projektets overordnede mål er at reducere drivhusgasemissionerne ved at foretage investeringer for at sikre en effektiv offentlig personbefordring og forbedre betingelserne for anvendelse af ikke-motoriserede transportformer med henblik på at reducere antallet af rejser med privat transport (biler) og CO2-ækvivalente emissioner fra transport. Gennem de foreslåede aktiviteter sigter Dej kommune således mod at udvikle mobiliteten i byerne ved at ændre fokus fra mobilitet baseret på bilanvendelse til en mobilitet baseret på gang, brug af cykel som rejsemiddel, brug af effektiv offentlig transport af høj kvalitet og reduktion af brugen af biler parallelt med brugen af rene bilkategorier. Projektets overordnede mål er tæt forbundet med det specifikke mål for det regionale operationelle program 2014-2020, prioritetsakse 3: "Støtte til omstillingen til en lavemissionsøkonomi" investeringsprioritet 4e "Fremme af kulstoffattige strategier for alle typer områder, navnlig for byområder, herunder fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byer og afbødningsrelevante tilpasningsforanstaltninger", nemlig "reduktion af CO2-emissioner i byområder baseret på planer for bæredygtig bytrafik" gennem gennemførelse af strategiske foranstaltninger baseret på data fra Dej kommunes plan for bæredygtig mobilitet i byerne, som vil føre til fremme af bæredygtig multimodal mobilitet i byerne og reduktion af CO2-emissioner som følge af forbedringen af den offentlige personbefordrings effektivitet, dens hyppighed og rejsetid, tilgængelighed, overførsel til den fra privat transport i bil samt overførsel til ikke-motoriserede transportformer, hvilket gør det mere attraktivt at anvende offentlig transport og ikke-motoriserede transportformer til skade for transport med privatbiler. De generelle forventede resultater, der er nævnt i kapitlet "Afventede resultater", svarer både til den aktuelle finansieringsefterspørgsel, men stammer også fra de supplerende aktiviteter, der gennemføres gennem de 4 integrerede projekter, som det har indsendt til finansiering via ROP 3.2, nemlig indførelsen på de offentlige transportruter på denne mobilitetskorridor af de elbusser, der vil blive indkøbt gennem de andre projekter.
