Hovedformålet med investeringen er at reducere CO2-ækvivalenterne fra motoriseret vejtransport i Beius kommune. Som følge af denne investering falder mængden af forurenende emissioner således med ca. 19 % (ifølge oplysningerne i Trafikundersøgelsen udarbejdet af SC Institute for Transport Research — INCERTRANS SA). Dette projekt vil sigte mod at gøre brugen af personbiler til en mindre attraktiv mulighed med hensyn til økonomisk og rejsetid og dermed skabe betingelser for at reducere antallet af biler og reducere CO2-ækvivalenterne. Tilstedeværelsen af trafik i det centrale område har forurenende virkninger (noxer, støj) på miljøet og fører til hurtig forringelse af vejinfrastrukturen og udgør en risikofaktor for fodgængere. I betragtning af at området med den højeste befolkningstæthed er Samuil Vulcan — Center område, aktiviteterne i projektet om oprettelse af et fodgængerområde og en cykelsti (på Samuil Vulcan Square og Motilor Alley) bidrager til udviklingen af bytrafik i hele Beius. Centrale områder i byen er typiske områder med indvirkning på luftkvaliteten for kilder, der er karakteristiske for byområder (vejtrafik, boligopvarmning). Derfor bidrager aktiviteterne i forbindelse med etableringen af et fodgængerområde og en cykelsti inden for projektet "Rehabilitering, modernisering af Samuil Vulcan Square og Aleea Motilor" til udviklingen af mobilitet i byerne i hele Beius og sigter samtidig mod at modvirke brugen af biler i de travleste områder. På grund af sin lille størrelse er der ikke noget offentligt transportnet i Beius. Etableringen af en parallel cykelsti med DN 76 gennem projektet er nyttig for de store strømme af cyklister fra/til kommunerne i bynære områder, der krydser byens centrale område. Dette spor vil indgå i et integreret bynetværk, som skal realiseres af rådhuset gennem fremtidige projekter. Der vil således blive sikret forbindelser med områder af lokal betydning samt med de vigtigste turistattraktioner i Beius. Rådhuset i Beius har i øjeblikket følgende supplerende projekter i gang: — "modernisering i Bucuş Mountain — HOREA STRADA, STRADA Pandurilor, ROMANIA STRADA (PARCIAL), SAMUIL VULCAN (PARCIAL) og Bihor (PARTIONAL) Municipiul Bucuş", der omfatter henholdsvis 2 173 ml cyklisterspor (Samuil Vulcan Square) og 71 ml (Calea Bihorului). Projektet er i DALI-fasen, der godkendes af HCL, og udbudsprocedurerne for PT + gennemførelse er indledt. Finansieringskilde: det lokale budget. — Arrangement og prikation af CULTURAL HOUSE OG AMENAJING URBAN SPACE URBAN aferent i BUSINESS MUNICIPIRE, hvorigennem en landingsbane også vil blive realiseret
