En væsentligt forbedret opladningsinfrastruktur for elektriske køretøjer i både indlands- og byområder i regionen. Dette øger tilgængeligheden og valgfriheden for Nordsveriges indbyggere og iværksættere til at køre køretøjer med elektricitet fra vedvarende energikilder. Projektet forventes at øge effektiviteten af køretøjers energiforbrug med 7 900 MWh under projektet og øge andelen af vedvarende energi i 1 980 kWh. Dette resulterer i en reduktion på næsten 1 900 tons kuldioxid. Projektdeltagerne fra hovedmålgruppen (kommuner, energiselskaber, ejendomsselskaber, butikker, tankstationer) kan tilbyde merværdi til deres kunder/indbyggere. Gennem samarbejde i projektet vil viden blive overført mellem parterne, så hver løsning bliver så god som muligt. Ved at tænke "elegest" (normkritisk tilgang) under projektet, nytænkning, forbedret, vil der blive udviklet løsninger. En grundlæggende struktur for opladningsinfrastruktur og formidling af projektresultaterne vil gøre elbilen synlig som et alternativ til benzin- og dieselbiler. Overordnede mål: Projektets overordnede mål er at øge anvendelsen af vedvarende energi i både den offentlige og den private sektor, dvs. elektricitet fra Nordsverige, ved at erstatte fossile brændstoffer med elektricitet. Projektmål: * Øget brug af elektricitet fra vedvarende energikilder: 1 980 MWh. * Energieffektivitet i bilindustrien: omkring 7 900 MWh. Delmål: * 5 hurtigopladere * 16 semi-hurtige opladere * 4 normale opladere/lavopladere * 2 busopladere Undermål skaber en base for en stigning i lokale og regionale flåder af elektriske køretøjer ved at forbinde det første skelet af opladningsinfrastruktur langs transportruterne i Norrbotten og Västerbotten. Dette gør det muligt for brugere af elbiler at flytte over hele regionen. Horisontale mål: * Hele projektet er miljøorienteret, og ud over strømlining af køretøjer og forøgelse af andelen af vedvarende energi vil projektet også forbedre byluften gennem reducerede nitrogenoxid- og partikelemissioner. CO2-emissionerne vil blive reduceret med næsten 1900 tons i løbet af projektperioden. * Bevidstheden om betydningen af normkritisk tænkning ved placering og brug af polerne skal være blevet afklaret af alle samarbejdspartnere.
