DEN STIGENDE ANVENDELSE AF IKT-TEKNOLOGIER PÅ OMRÅDET FOR KØRETØJER TIL LANDS? PLACERING AF INTELLIGENTE TRANSPORTSYSTEMER — DETS UDVIKLING, OMDANNELSE AF KØRETØJER TIL ÆGTE KNUDEPUNKTER OG ÅBNING AF NYE MULIGHEDER? ANVENDELSE OGSÅ INDEN FOR AVANCEREDE KØRESYSTEMER (ADAS). ER DET HENSIGTEN MED DETTE PROJEKT AT ANVENDE ADAPTIV AERODYNAMIK PÅ MOTORCYKLER VED UD OVER DE FUNKTIONER, DER ER FORBUNDET MED ET MOTORKØRETØJ? KONTROL AF DET SÆDVANLIGE KØRETØJ (F.EKS. KONTROL AF KØRETØJSDYNAMIK OG NAVIGATION), NY FUNCTIONALIT? AERODYNAMISK KONTROLORIENTERET. ER KØRETØJETS OPTIMALE FORM IKKE? UNIK, MEN VARIERER AFHÆNGIGT AF FORSKELLIGE FAKTORER. ISÆR? PÅVIRKET AF DE SPECIFIKKE DRIFTSFORHOLD (HASTIGHED, SIDEVIND, INTERFERENS MED ANDRE KØRETØJER, VEJRFORHOLD OSV.) OG DE FORSKELLIGE MÅL FOR USBIEN? VALGT AF FØREREN (FORBRUG, SIKKERHED OG STABIL? KOMFORT, YDEEVNE OSV.). PÅ LUFTFARTSOMRÅDET?