I DAG DRIVES GADEBELYSNINGSNETVÆRKET AF ELEKTROMEKANISKE SYSTEMER, DER OPERERER VIA EN TUSMØRKESENSOR, DER FUNGERER EKSTERNT, HVILKET GIVER STRØM TIL BELYSNINGSLINJEN. FORVALTNINGS- OG VEDLIGEHOLDELSESTJENESTENS KONTROL- OG KONTROLMULIGHEDER MÅ KUN UDFØRES LOKALT, OG FEJLDIAGNOSTICERINGEN SKAL DESUDEN FORETAGES AF PERSONALE, DER FYSISK UDFØRER KONTROL PÅ STEDET, OG SOM VISUELT OVERVÅGER DRIFTSTILSTANDEN FOR ALLE LAMPER ELLER ANDRE FEJL. DESUDEN ER DER INGEN MULIGHED FOR AT OVERVÅGE ELPARAMETRENE, F.EKS. FORSYNINGSLEDNINGERNES TILSTAND, FORBRUGET, ENERGIFORBRUGET, AFBRYDELSEN OSV. DER ER DERFOR INGEN ANDEN KONTROL END MAKROANALYSE AF FORBRUGS- OG VEDLIGEHOLDELSESOMKOSTNINGER. DET FORESLÅEDE KONTROL- OG FORVALTNINGSSYSTEM ER FULDT AUTOMATISERET OG GIVER EN CENTRAL KOMMANDO- OG KONTROLGRÆNSEFLADE, ALLE AKTIVITETER, DER I ØJEBLIKKET UDFØRES MANUELT, OG IKKE MINDST D