Som en del af projektet vil strækningen fra km 21+ 717 til 24+ 450 — passage gennem Dąbki og 24 + 450 til 29 + 790 ruteafsnit Dąbki — Darłowo blive genopbygget. Den første sektion løber for det meste gennem landsbyen Dąbki. Til genopbygning er der en enkeltspands betonbro på strømmen af Nowy Rów-kanalen, opførelsen af en regnvand kloak, der dræner vandvejen til grøfterne eller til det tilstødende område. Fortove, cykelstier, bus bugter, udgange til tilstødende ejendom og offentlige veje vil blive foretaget. Nettet af eksisterende infrastrukturer, der kolliderer med anvendelsesområdet for vejarbejder, vil blive genopbygget: energi, telekommunikation og kloakering. I km 24+ 450, som er slutningen af dette afsnit, planlægges opførelsen af en rundkørsel, der i sidste ende er forbundet med opførelsen af Dąbek-ringvejen. Den anden del af den genopbyggede vej løber gennem byerne Bobolin, Kukowo Morskie og dels gennem Darłowo. Vejruten blev efterfulgt af et eksisterende spor med bredden af vejbanen i 6 m og 6,5 m vejstrækning i gadeafsnittet med de nødvendige udvidelser på buerne. Anvendelsesområdet for bygge- og anlægsarbejdet vil i videst muligt omfang omfatte en forstærkning af den eksisterende vejbelægning ved hjælp af den eksisterende fortovsstruktur og opførelse af et nyt fortov i nedrivningssteder og udvidelser. Til genopbygning er der 3 brofaciliteter på de vigtigste baner (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) og 8 vejculverts på detaljerede kurser. I Bobolin, ukowo Morskie og Darłowo vil der blive lavet sektioner af regnvandssystemet for at dræne vejen med gadeafsnit. Som led i investeringen vil kollisioner med energiinfrastrukturen og telekommunikationsnettet blive fjernet. Det er også fastsat for indstilling af vejbeskyttende barrierer, indstilling af elementer til at beskytte bevægelse af fodgængere og cyklister, rekonstruktion af nedstigninger, opførelse af elementer af beroligende trafik, udførelse af horisontale og vertikale afmærkninger.