Обхватът на проекта включва закупуване на подвижен състав — 16 нови петчленни тягови единици. Допустимите разходи по проекта ще включват и разходи за обучение на персонала в областта на поддръжката и поддръжката на закупените превозни средства. Закупеният подвижен състав ще обслужва връзки на участъка Варшава — Tłuszcz в района на Варшавската функционална зона (с изключение на кратък участък от границата WOF до Tłuszcza) и в по-кратки отношения: Варшава — Воломин Слонечна, Варшава — Зилонка. Fat е първата железопътна гара извън WOF, където е възможно да се обърне посоката на влака и да се осигури на пътуващия безопасен и подходящ стандарт за комуникация с други транспортни средства, както с железопътен, така и с автомобилен транспорт. Всички закупени превозни средства ще бъдат напълно съобразени с техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС) — превозните средства ще бъдат оборудвани и с ETCS (Европейска система за контрол на железопътното движение). Новозакупеният подвижен състав е предназначен да замени настоящия подвижен състав EN57, който поради технически ограничения не е в състояние да използва техническите параметри на линията.