Проектът включва модернизация на 11-километровата отсечка на Прушч Гдански — Гданск пристанище Север, която се състои в изграждане на нови и реконструкция на съществуващи строителни съоръжения, както и мрежи и оборудване. Изпълнението на проекта беше разделено на: • Етап I — строителни работи/услуги, планирани да бъдат извършени в рамките на ОПИ и Д 2007—2013 • Фаза II — строителни работи/услуги, планирани да бъдат извършени в рамките на ОПИ и Д за периода 2014—2020 г. Линия 226 е основна линия с две коловози (пътуването се осъществява главно на една линия — както на писта 201, така и на линия 202 в зависимост от състоянието на даден коловоз в даден участък), електрифицирана за товарен транспорт до пристанището на Гданск и Лотос С.А. рафинерия. Източната част на пристанището (дясното пристанище), разположено на остров Стоги, се обслужва от Северно пристанище Гданск и линия № 226 Pruszcz Gdański — Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka — Gdańsk North Port и Gdańsk Kashubian Canal и линия 965 Wisła Most — Gdańsk Kashubian Canal, както и линия 721 South Gdańsk — Motława Bridge. От линия № 226 до Гданск Олшинка пистата за достъп до станцията на завода на рафинерията Grupa Lotos е разклонена. Зад моста по коловоз № 201 на км 12.860 се намира клон на железопътна линия № 965 Wisła Most — Гданск Кашубски канал, а пред моста в км 12,43 клон от коловоз № 202 с избирателна активност № 1 на жп линия 846 Wisła Most — Gdańsk Grobla. Дължината на линията 846 е 1442 км, а линията 965 е 3,499 км. В допълнение към реконструкцията на линията