Проектът се изпълнява в рамките на стратегията ZIT WOF 2014—2020+ във Варшава и има пряко въздействие върху насърчаването на транспорта с ниски и нулеви емисии във Варшавската функционална област и извън нейните граници. Проектът включва изграждане/реконструкция на 12,5 км дълги велосипедни алеи и транспортни коридори във Варшавската мрежа от велосипедни маршрути. Една от планираните пътеки ще свърже Варшава с велосипеден маршрут в община Яблона. Ще бъдат изградени/модернизирани общо 20 пътеки, които ще бъдат свързани с 47 точки на контакт със съществуващите велосипедни алеи. Проектът ще има положително въздействие върху намаляването на замърсяването на въздуха и шумовите емисии. Велосипедната инфраструктура, която свързва местата на пребиваване и работа, ще даде възможност велосипедът да се третира като пълноценна алтернатива на лекия автомобил. Планирани са местоположения за изпълнение, които ще преминат през важни обменни възли (напр. Централна гара/WKD, стадион PKP/Метро Национален стадион/P+R Национален стадион, метро Меримонт/P+R Меримонт, метро Стоклоси/P+R Stokłosy) и в непосредствена близост до него. 47 спира трансп. publ. и прибл. 58 обществени сгради за комунални услуги. В допълнение, разнообразие от съпътстваща инфраструктура (5 вида), включително множество паркоместа за велосипедисти на най-малко 9 спирки и 4 интегрирани обменни възли, ще насърчи жителите на Варшава, WOF и посетителите на столицата да планират пътуване с велосипед с възможност за продължаване на автобусния транспорт с ниски емисии. Като част от проекта ще се извършват линейни инвестиции на места, където липсва приемственост във вече съществуващата система от велосипедни алеи, което допълнително ще увеличи движението по пътищата, тъй като велосипедистите няма да се налага да използват тротоари или пътища. Следва да се подчертае, че всички планирани инвестиции в проекта имат валидни документи, позволяващи осъществяването им.