Териториалната общност на Гвиана, в качеството си на възложител на тази операция, е управител на няколко летища на цялата територия. Летището в Марипасула, построено през 1976 г., понастоящем подлежи на сертифициране, което изисква от собственика на строителството да изпълни работна програма, за да приведе това летище в съответствие със стандартите. Летището на Марипасула се състои от: Стоманобетонна следа от 1 200 ml с ширина 15 ml. Релационна писта от 86 ml и ширина 9,81 ml Площ за паркиране 54 m x 47 m. След проучването за експлоатационна безопасност, проведено от гражданската авиация от 18 до 25 септември 2013 г., ширината на пистата за излитане и кацане следва да бъде 18 m, а широчината на релационната лента — 10,5 m. Площта за паркиране е оразмерена така, че да побере максимум две въздухоплавателни средства. Понастоящем летище Марипасула е класифицирано в код 1 B, настоящите размери на летището, правят всички самолети в дерогация, включително туристически въздухоплавателни средства. Най-рестриктивният самолет, който в момента се намира в Марипасула, е LET 410 на авиокомпанията Air Guyana и CASA на армията. Като част от процедурата за сертифициране на летището в Марипасула, КТГ проведе мисия за аускултация. Резултатите от проучването показват, че настилката на пистата е сериозно влошена и изисква дълбока рехабилитация. Той е императи