Готовността на България за действие при бедствия и аварии наморе като крайбрежна и пристанищна държава е освензадължение по международни конвенции, ратифицирани ивлезли в сила за държавата и необходимост за опазване животаи здравето на хората и на природната среда в морскитепространства и бреговата ивица, голяма част от които попадат вмрежата Натура-2000. Появата на морски инциденти вбългарския отговорен район за търсене и спасяване (БМОРТС),поставят редица въпроси относно ефективността на действиятана държавата като брегова или пристанищна държава, и катострана по съответните международни инструменти (например,при инцидента с кораба Vera Su през 2021 г.). Националниятавариен план за борба с нефтени разливи в ЧМ, не еактуализиран от 2011 г. Въпреки изискването на чл.65 ал.(3) отЗМПВВППРБ, към момента не е разработен и предложен наМС Национален план за търсене и спасяване в БМОРТС.Съществува т.нар. План на операцията по търсене и спасяванеот 2004 г., но той не е част от НЗПБ. Търговско-правнитеусложнения и трудности по възстановяване на разходите надържавата, направени за намаляване на вредните въздействия,както и за обезопасяване на имущество, налагат и преглед нанормативната уредба. За подобряване на горната ситуация,както и за независима оценка на степента на съответствие на РБългария с изискванията на международните инструменти побезопасност на корабоплаването и опазване на околната средаот замърсяване от кораби, се налага да се извърши одит заоценка на изпълнението на изискванията на Международниякодекс за прилагане на инструментите на ИМО, както и наактуалността и изпълнението на Национална стратегия заизпълнение на ангажиментите на Р България като държава назнамето, брегова държава и пристанищна държава. В резултатще се направи анализ на съществуващата нормативна рамка,организация и средства за търсене и спасяване на море, борба сразливи и спасяване на имущество, и идентифициране напропуски и нужди. (вж. Допълн.обосновка)