Дунав и неговите плавателни притоци предлагат значителен свободен капацитет за товарни и пътнически потоци. Процъфтяващият сектор на водния транспорт допринася за устойчива транспортна система и регионален растеж. Освен по-добри условия на фарватера, са необходими по-модерен и енергийно ефективен автомобилен парк, по-добро управление на транспортната система чрез цялостно планиране на инфраструктурата и инвестиционни решения. Нуждите от инвестиции се отнасят до пристанищни инфраструктури и надстройка, мултимодални връзки с пристанищните хинтерланди. Проектът ще се съсредоточи върху справянето с основните регионални предизвикателства в управлението на инфраструктурата и планирането, като се подчертаят ключовите действия, необходими за подпомагане на Дунавския транспорт, планирането на пристанищната инфраструктура. Той се основава на резултатите от проекта DAPhNE за развитие на пристанищната инфраструктура и сътрудничеството между дунавските пристанища. Резултатите от Дионис ще бъдат използвани при разработването на политиките за развитие на транспортните коридори чрез доклади и препоръки за анализ на пропуските. Тя ще осигури рамка за установяване на недостатъците в инфраструктурата за железопътен и автомобилен достъп на дунавските пристанища и за консолидиране на нуждите от инвестиции въз основа на пазарни анализи. Съгласуването на пристанищното планиране с транспортната инфраструктура и регионалните планове за икономическо развитие ще даде препоръки за тяхното адаптиране в съответствие със секторните приоритети. Ще бъдат разработени целеви и специфични за ниша казуси за услуги за контейнерни линии и селскостопански продукти. Също така ще бъде разработен генерален план за инфраструктурата за речната круизна промишленост. Основните резултати ще се състоят от планове за развитие на пристанищата и оперативни и бизнес модели в подкрепа на качеството, устойчивото развитие и инвестиционните решения. Всички резултати от проекта ще осигурят съответствие със специфичните цели на ЕС в областта на транспорта, TEN-T и политиката на сближаване за периода 2014—2020 г. и след това, включително следващата многогодишна финансова рамка (2021—2027 г.), което превръща DIONYSUS в ключов инструмент за принос към изпълнението на EUSDR.
