Проектът има за цел да подобри устойчивата достъпност на региона на Източното Балтийско море до товарния и пътническия транспорт. Той подчертава значението на свързването на приноса на транспортните оператори и стопанския сектор с подобряването на оперативната съвместимост и предлага тяхното становище относно мерките, необходими за премахване на участъците с недостатъчен капацитет в граничните контролно-пропускателни зони. Проектът има за цел да подобри устойчивата достъпност на региона на Източното Балтийско море (EBSR) до товарния и пътническия транспорт. Проектът ще допринесе за политиката на ЕС за транспортна инфраструктура TEN-T, която свързва континента между Изтока и Запада, Севера и Юга, като започне изпълнението ѝ на регионално и местно равнище, свързващо коридора на основната мрежа TEN-T (CNC) на Балтийско море с водосборния басейн и маршрутите за достъп в EBSR. Проектът ще приложи политиката за TEN-T от гледна точка на регионалното развитие и ще приведе нуждите на периферните региони в контекста на ЦПУ. Дейностите по проекта се състоят от логистика, услуги на дълги разстояния, изграждане на транснационална общност и брандиране на транспортни марки. В областта на логистиката проектът подчертава значението на свързването на приноса на транспортните оператори и стопанския сектор с подобряването на оперативната съвместимост и предлага тяхното становище относно мерките, необходими за премахване на участъците с недостатъчен капацитет в граничните контролно-пропускателни зони. При пътуванията на дълги разстояния проектът подчертава необходимостта от синхронизиране на транспорта на дълги разстояния до градските транспортни системи. Това включва както инфраструктурни, така и ИТС решения, които са разработени по избрани големи коридори за пътуване до работното място. В ИТС проектът работи като платформа за транснационални приложения за местни оперативни услуги. Резултатите ще допринесат за оперативната съвместимост, като включат гледната точка и ИТС решенията на транспортните оператори в развитието на логистиката и пътническия транспорт на транснационално равнище. При изготвянето на политиките проектът внася транснационална перспектива в пространственото планиране в транспорта, тъй като те често се осъществяват в малка синхронизация между държавите. Проектът създава съвместна транснационална визия за регионално развитие с препоръки към създателите на политики в областта на пътническия и товарния транспорт. Визията свързва възлите от второ ниво и маршрутите за достъп с ЦПУ и подобрява позицията на трансграничните зони. Ролята на градските възли продължава да бъде от решаващо значение като точки за обслужване между ЦПУ и отдалечените райони. При брандирането проектът използва мега проекта на Rail Baltica като случай. Случаят подчертава процеса на вземане на политически решения в инфраструктурния проект и отношенията на заинтересованите страни като структура на многостепенно управление. Данните от случая Rail Baltica се използват за изграждане на модел за брандиране на Rail Baltica сред заинтересованите страни. Данните от случая се използват и за повишаване на осведомеността за бъдещата железопътна услуга като част от мултимодалната транспортна система сред потенциалните пътници и бизнес ползватели. Проектът е част от изпълнението на работния план на NSB CNC чрез Форума на коридорите, в който държавите членки, управителите на инфраструктура и регионите комуникират с Европейската комисия и европейския координатор. Проектът функционира като платформа за транснационално сътрудничество в областта на териториалното и транспортното планиране и съобщава резултатите от дейностите на местно равнище на създателите на политики на регионално, национално и европейско равнище. Дейността на транснационалните кръгли маси води до по-широко разпространение на резултатите от проекта сред създателите на политики, транспортните оператори и потребителите.
